Forum 900 XJ et variantes

 
Après discussion, l'essence préconisée est bien le SP 95 pour toutes les versions.

Si vous avez encore un doute, allez voir http://www.motomag.com/conso/essence/accueil.htm

(en plus je crois bien que c'est un peu moins cher )

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

moi je l'ais toujours fais marcher au super ( pourtant modele 90) mais ... maintenant je met du sp95 avec additif ....j'ais un copain qui as un 900 qui roule au sp95 , maintenant il bouffe pas mal d'huile ( ce serait les guides de soupapes??? ) ptete du au sp95 ?? pourtant elle n'as que 139 000km .

Donc moi je reste sp95+additif

Jo >> j'ai 225 000, tout d'origine question moteur, et je marche au SP95 ... depuis 140 000km au moins.

Pas de conso d'huile.

Nico

ça c'est une bonne nouvelle , il est de quelle année ton 900 ??
il parait que les moteur av 90 ne sont pas adapter pour le sp ?
le 500 vtc de martine (ma femme) est de 85 alors pour lui c'est super + additif !!!

1984 ... C'est un 31A de 1984 ...

Nico

et bien chapeau , c'est la premiere fois que j'entend dire qu'une machine av 90 roule au sp sans soucis ....... garde la tu as une bete rare

j'ais des copains qui ont essayer et qui ont eu des soucis les moteurs cliquette et tournent pas rond ... bref pas top ....
alors apres on doute sur le fait de mettre du sp .

allez @+

Je débarque peut-être de nulle part..mais qu'appelez vous "sp"? (wéé, je sais, c'est un belge qui parle... )

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Zgun, le Custom Volant

sans plomb !?? j'aurais du m'en douter.

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Zgun, le Custom Volant

Moi j'ai entendu dire par un pote mécano que tous les moteurs de bécanes d'après 1982 peuvent rouler sans problème au 95 sans plomb.

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Zgun, le Custom Volant

salut,
pour le SP sans plomb pour nos amis d'outre Liévin pas de règles précise, il faut voir avec les listes de précaunisations des importateurs !! pour ce qui est de notre machine favorite:
1/ sp95 sans problème
2/ il n'y a aucun rapport entre sp 95 et conso d'huile
3/ avec le sp contrôle plus fréquent des jeux à la distribution (du moins au début pour être "rassuré(e) )
4/ utilisation d'additif si on est du genre "craintif"
5/ pas de stockage trop long car dépots du sp 95
6/ vérification des différents joints car le sp attaque les vieux élastomères (vécu ça avec des vieilles pipes d'admission sur plein d'autres bécanes) car oui les durites c'est comme les hommes ça devient rigides et cassants avec l'âge mon anicen patron disait dans le mot durite y a le mot "dur" et virai direction poubelle !!!!
bon cette liste n'est pas exhaustive mais constitue un bon débuts!!
ciao à plus
Pat

Salut !
J'ai également vu à plusieurs reprises, sur le net et ailleurs, que la plupart des models J'aponais étaient prévus pour le sp 95 depuis 83 !
Par-contre, Gordo, c'est surtout le sp 98 qui se conserve le moins bien, mais le sp 95 aussi, par rapport au super plombé bien sur.
Bonne route !

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Qui vivra, verra.

(Patelic ex-XJiste.)

85000 km au super 95 sans plomb zero probleme, zero conso d'huile...

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4bb annee 93 56000 miles

Je confirme 60000 km de SP95 pour mes 4bb sans aucun probléme

Salut
Je ne sais pas si quelqu'un a déjà mentionné cette page
http://www.motomag.com/conso/essence/accueil.htm

Salut !
Et si yannick, au tout début du post lancé par Yann.....
ha ha !

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Qui vivra, verra.

(Patelic ex-XJiste.)