Forum 900 XJ et variantes

quand j'ai acheté le side en mars 2009 , l'ancien proprio tournait au sp + additif (il m'a d'ailleur donné son restant de bidon d'additif) et ben moi du jour au lendemain je n'ai plus mis d'additif et je roule au sp95 , depuis j'ai fait 12000 kms et aucune différence alors

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

Houa deja 12000 avec le side
en faite l'additif sert a des machines plus ancienne pour ne pas abimé les portées de soupape ou culasse il me semble

pat le zen

et oui , et je ne m'en lasse pas ,c'est le solo qui fait la gueu..

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

mes 2 yam 900 roule au SP 95 ou 98 sans probléme selon mon humeur hihihihi

j'ai aucun probléme moteur l'une a 117000km et l'autre 74000 km

l'additif sert a rien sauf a perdre de la tune

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reste cool la vie est courte

Saluti a touti

ma séca de 82 roule depuis plus de 30'000 km au sp 95 sans soucis, mais ne roule pas au sp 98, chez moi c'est le porte-moneis qui parle pour la sp, en sachant que la sp 95 va aussi bien que la sp 98, & tous sa sans aditif .

Bonnes Routes a tous

Léon & co

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Le savoir n'est bon que s'il est partagé.
Si tu ne sais pas demande, si tu sais partage !
Si le problème a une solution il ne sert à rien de s'inquiéter, mais s'il n'a pas de solution s'inquiéter ne change rien!

Les marques japonaises (Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha) sont les premières à permettre l'utilisation du sans-plomb... depuis 1976


Le gars qui m’a vendu la moto me dit avoir toujours utilisé de la 98 sachant qu’il a acheté celle-ci en 2000 pensez-vous qu’ils y a un risque si j’utilise de la 95 qu’en pensez-vous

Posté le: 18 Déc 2009, 11:25 Sujet du message: Re: carburant

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l'additif , tu le gardes pour après le café ou quand il fait bien froid...et avec celui là tu feras BA envers nos viticulteurs

faut boire avec modération, z'ont juste pas indiqué combien de fois....[/quote]



pas bien ce genre d'additif quand ou roule en moto!
j'ai un pote1 qui à pris un pote2 additivé en passager:
pote2 à vomis dans son casque (casque de madame de pote1 au passage)

bon, plus sérieusement
pour avoir eu des caisses dites de sport,
j'ai toujours remarqué qu'apres 3 ou 4 pleins au SP95, les caisses étaient moins performantes, puis 1 plein au SP98, et tout reviens dans l'ordre!

sur la XJ ????
quelqu'un a 'il constaté quelque chose?
l'ancien proprio de ma XJ utilisait SP98 + additif

j'ai un meilleur démarrage à froid avec du sp98. La conso est pareil.

Seb

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Side Car 58l de 1984 pour le quotidien
Solo 31a de 1983 pour le boulot
1100XS 2H9 de 1980 pour la cote

Solo 58l de 1987 marié avec un 1100CBRXX pour cafra
Moto Guzzi 1000 daytona de 1994 pour le plaisir
Side car Basset 1000GSx de 1989 pour...

La xj, je ne sais pas mais le 125 est plus vif avec le SP98.

J’ai fais 1 fois mon plein avec de la 95 et j’avais des difficultés pour la mettre en route a froid, je remet de la 98 j’ai plus de problème elle démarre nickel comme avant

Je n'ai ma XJ que depuis un an mais je ne mets que du 95.

Depuis que j'ai nettoyé la rampe de carbus, elle démarre avec un filet de starter, pratiquement rien, beaucoup moins qu'avant le nettoyage.

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Si je préfère les chats aux chiens, c'est parce qu'il n'y a pas de chat policier. (Jean Cocteau)

Ben oui elles sont capricieuses nos vielles mémés

je voulais en mettre quand j'ai acheté ma XJ, car en plus elle n'avait pas tourner pendant ........? un ami mécano me dit que ça ne sert à rien !!!

alors je ne sais pas

ça t'aide ?

ben pour moi avec la rsdx c'est tout le contraire,probleme avec le 98 et tout nikel avec le 95

pat le zen