Forum 900 XJ et variantes

Ca y est!
(Voir post précédent)
Après plusieurs pleins et quelques menus réglages, je suis arrivé à un bon compromis avec ma jauge à essence.
Donc, la résistance miracle à insérer dans le fil: 27 ohm (pour ma part, j'ai mis une 3W).
Maintenant la jauge fonctionne correctement.
Lorsque je me serai décidé à démonter la jauge du réservoir j'essayerai de voir pourquoi elle déconne et j'en profiterai pour voir mon problème de position réserve.
Pour info, mes consos: en ville (maison boulot) 6l-6;5l et sur route (90-110) 4,5l.

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FJR 1300 AS-2006

salut ,peut etre un manque de masse au niveau d'une prise ,se qui se produit ,ont dit que c'est un retour de masse .donc là je pense que le contact de masse se fait par l'intermediaire de la jauge . peut etre contact d'une connection retablie en bougeant un tout a la recherce de la panne.

Autre histoire de jauge es ce que parmi vous quelqu'un peut me dire ... si l'aiguille de la jauge descent prograissivement jusqu'a zero ou marque un arret au niveau du rouge de la reserve et decend d'un coup a partir de cet endroit .merci
j"ai remarquer cette chose en vidangeant et en remplissant mon reservoir ( remplissage du zero a la limite rouge 5L --vidange de la limite rouge au zero idem passage sur position reserve mais pas progressif, limite rouge au zero direct le temps que les 5L se vide. A+

La tige de flotteur grippe peut-être à un endroit...

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---> XJ 900 31A (1983) <---