Forum 900 XJ et variantes

Salut
Quelqu'un peut-il m'expliquer pourquoi ma jauge a essence marche a l'envers ? Même en inversant les fils!!!
A+
Letexan

bonjour ,bonne question ,je reflechis ,si cela m'arrive ,puis je solutionner....,ou dans le reservoir ,le systeme est bloqué a fond comme au plein ,ou au compteur de droite,l'aigille est decallee au plein au lieu d'etre a zero, je vois que çà en inversant les polarités çà ne veut pas faire marcher a l'envers c pas un moteur que l'on alimente,la oui,la c comme une ampoule en continu ,tu peux inverser ,elle s'allume toujours,moi c la montre ,elle ne veut pkus faire reset ,peux pas remettre a l'heure ,comme çà ,je suis toujours en avance ,aller ,bonne journee

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bonjour ,vieux motard,je restore une xj900 ,que j'ai vendue ilya6ans('on me la prete ),je vais la chercher ,et je decouvre sous la bache entrain de rouiller.......une de mes anciennes monture ,et oui c la vie

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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j'ai rien compris
pat le zen

Merci mais chui comme PAT LE ZEN j'ai rien compris à ta déduction !

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La connerie ça se cultive ! et y'en a pas mal qui ont la main verte!!!!!!!!!

Bon, traduction rapide des propos de yves : la jauge n'est qu'une résistance variable, inverser les fils ne sert à rien du tout (çà serait comme inverser les fils d'alimentations d'une ampoule).

Sinon, letexan, t'es sûr de regarder la jauge dans le bon sens ? (aïe, pas sur la tête...)

Sans rire, il doit y avoir une inversion de polarité (+ / -) au niveau de l'indicateur lui-même je pense, vérifie ton circuit électrique à ce sujet (t'as la revue technique ?).

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Salut Alain
Non je n'ai pas de RT. Je sais que l'ancien proprio a fait résiné l'intérieur du réservoir suite a une fuite ( connu sur 900 xj) peut être a t'il mal remonté la jauge ! Qu'en penses tu ?
Letexan

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La connerie ça se cultive ! et y'en a pas mal qui ont la main verte!!!!!!!!!

re ,suis pas toujours clair en explications, j'ai verifie sur le cheval ,reservoir presque vide c mon cas en ce moment 100ohms mesuré ,et alimentation 4,6 volts sur le connecteur alimentation qui vient du faiseau evidemment ,,reflection faite ton flotteur dans le reservoir doit etre bloqué en position du plein c simple tu demontes le radi et tu sors le systeme de part en dessous la solution est la je pense si je puis penser ok a+

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bonjour ,vieux motard,je restore une xj900 ,que j'ai vendue ilya6ans('on me la prete ),je vais la chercher ,et je decouvre sous la bache entrain de rouiller.......une de mes anciennes monture ,et oui c la vie

Est-ce que l'aiguille change de position en fonction du niveau dans le réservoir ? Si oui, la jauge est Ok : revoir le cablage (inversion des fils de l'indicateur). Si non, la jauge est bloquée : dépose du réservoir, de la jauge, etc...
18 et 19 de ce schéma / Br=marron - G=vert - B=noir

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Merci Yves
Je m'en vais de ce pas démonter le "radis" et inspecter tout ça! avant j'vais me servir un ptit " jack" vu qu'il est l'heure !
Bon dimanche à tous et je vous tiens au courant.
Letexan

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Merci alain pour ton petit dessin mais sache que je suis nul en elec !
Comme je disais à yves, je vais m'y mettre après l'apéro!
Bon dimanche à toi et merci pour votre aide.
a bientôt
Letexan

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C'est risqué apres l'apero, vaut mieux avant
patle zen

T'inquiète PAT à 52 piges je maitrise encore ! la preuve j'ai fini.
C'était bien la jauge qui était remontée à l'envers après avoir résiné l' intérieur du réservoir par l'ancien proprio.
Pour ma satisfaction personnelle, j'vais m'en servir un autre.
Bon dimanche
Letexan

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Ben, faudra que tu m'expliques (pour ma culture personnelle) le comment du pourquoi...

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Alain
J'ai regardé le sens de montage de la jauge et ensuite je l'ai fait pivoter d'un demi tour et je l'ai resserré.
Au remontage après branchement et en mettant le contact, elle est redescendue à 1/4 de réservoir car je suis presque vide.
Voila je peus pas t'en dire+.
A+
Letexan

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