Forum 900 XJ et variantes

ben ,voila on y est arrivé a+

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bonjour ,vieux motard,je restore une xj900 ,que j'ai vendue ilya6ans('on me la prete ),je vais la chercher ,et je decouvre sous la bache entrain de rouiller.......une de mes anciennes monture ,et oui c la vie

Je peine à comprendre mais je crois deviner...

Bon, le principal c'est que çà fonctionne correctement maintenant !

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Sur la mienne quand je fais le plein, elle indique la moitié lorsqu elle arrive a la moitié réellement elle marche bien

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750 41 y de 84

La tige du flotteur se coince peut-être quelquepart..

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---> XJ 900 31A (1983) <---

a mon avis l'ancien proprio en avait descendu quelques uns avant de remonter la jauge !!!

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

Comment tu as deviné que je picole

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750 41 y de 84

Je crois que Dicout92 parlait de la jauge de letexan...

Arff, c'est comme pour moi : on voit quand j'ai bu mais pas quand j'ai soif !

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Sympa toutes ces petites remarques ! j'vois que chui pas l'seul à chatouiller le goulot de temps en temps !
enfin un forum ou ya d'la déconne!!!!!!
A+
Letexan

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La connerie ça se cultive ! et y'en a pas mal qui ont la main verte!!!!!!!!!

Içi, tu vas être servi de ce côté, heureusement que je suis là pour remonter le niveau...

Aïe, pas sur la tête, j'ai déjà dis !!!

Alain, loin, si loin...

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Bonjour,

J'ai moi aussi un problème de jauge sur mon 750 lorsque je fais le plein, l'aiguille est largement au dessus du Full, et la réserve se situe vers le milieu de la jauge.
Démontage du tableau de bord, contrôle des résistances, tout est OK.
Je n'ose pas démonter la jauge du réservoir j'ai trop peur de l'état du joint et des fuites.
Alors je teste une solution, j'ai inséré un potentiomètre (résistance variable) sur le fil entre le réservoir et le tableau de bord (sous la selle), j'ai réglé le potentiomètre pour avoir une indication correct à l'aiguille et pour l'instant ca semble fonctionner.
Je continue mon test et je vous tient au courant, si le résultat est concluant, je vous donnerais la valeur de la résistance à mettre dans le fil.

Bonne route.

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FJR 1300 AS-2006

Bien vu, pic

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Bonsoir,
nouveau sur le forum, propriétaire d'un XJ 750 1984 depuis peu, j'ai souci de jauge qui reste bloquée en position plein, et j'ai aussi souci de voyant d'huile qui s'allume en accélération sachant que la vidange a été faite il y a 2 semaines.de plus je narrive pas a voir le niveau par le hublot qui est propre.
Merci de vos réponses

On va t'aider pas de problèmes, mais il faut faire les choses dans l'ordre, c'est mieux...

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Je ne crois pas, pas assez d'huile et le hublot est sale à l'intérieur. Pour la jauge: mauvaise connection ou jauge bloquée en haut physiquement.

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---> XJ 900 31A (1983) <---

merci pour ces renseignements...