Forum 900 XJ et variantes

Bonjour a tous,

J'ai mon Neiman qui bouge dans tout les sens, j'ai fais des recherche mais je ne trouve pas comment faire
pour le refixer quoi démonter pour arriver aux vis qui le maintien J'ai pas envie de démonter la tête de
fourche surtout si il y a un autre moyen pour y arriver
D'avance merci pour votre aide

faut démonter la tete de fourche,
et apres tu resserres les 2 vis ou tu les remplacent
par des BTR

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XJR WHAT ELSE

Sur la mienne, j'ai pu le démonter et le remonter sans avoir à déposer la TdF...

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Tu veux bien m’expliquer comment tu a fait, ça serait sympas

Rien de bien compliqué, il y a des explications un peu partout :
http://www.900xj.com/forum/viewtopic.php?t=11069
http://www.900xj.com/forum/viewtopic.php?t=10039
http://www.900xj.com/forum/viewtopic.php?t=6541

Personnellement, j'ai utilisé une clef FACOM de 10, c'est un peu long parcequ'on a pas beaucoup de place mais çà le fait quand même (à noter que j'ai une petite TdF).

Voilà le genre de clef que j'ai utilisé :

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Ah oui d'acore là je sais déjà le genre de clef que je dois utiliser car j'étais dans le noir complait c'est le qu'a de le dire
Car je n'ai pas de garage pour entreposer ma moto seulement un local commun a vélos, caddies et scooter sans eau
et sans électricité heureusement chauffé Donc très difficile pour travailler sur la moto Ici il est très difficile de trouver
un garage a louer je suis en plein centre ville
Merci fafa merci Alain

Bonjour a tous,
Voila j'ai un pote qui me prête son garage pour moi pouvoir démonter ma tête de fourche
pour que je puise re fixé mon Neiman qui bouge j'ai l'impression que je vais le perdre
Je dois faire 25 km pour y arriver
Que pensez-vous : je ne risque pas que la direction se bloque ?? Car cela bouge vachement
mais les vis sont toujours la, je vais faire cela demain matin

Attache le avec des colliers ridsan ou du scotch. Je pence que ca peut frotter sur la collone de direction.

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Side Car 58l de 1984 pour le quotidien
Solo 31a de 1983 pour le boulot
1100XS 2H9 de 1980 pour la cote

Solo 58l de 1987 marié avec un 1100CBRXX pour cafra
Moto Guzzi 1000 daytona de 1994 pour le plaisir
Side car Basset 1000GSx de 1989 pour...

Le mien bougeait aussi mais c'était les deux vis de fixation du contacteur sur le neiman qui étaient en cause et non pas la fixation sur le cadre. L'une était totalement partie et l'autre était très desserrée. Le plus gros problème : faux contact et coupure d'allumage.

Si ton contacteur se barre complétement tu ne risque normalement pas qu'il te bloque la direction. Il a peu de chance de tomber puisqu'il est "tenu" par les caches.

V

Etienne