oui mais... le moteur 'y tourne pas, à ce moment... puisque le démarreur, il fait la fête tout seul !
Et pis sinon, je fais coâ ? Je laisse le démarreur couiner ?

Je partait du fait que lorsque le démarreur tourne, le moteur démarre (c'est prévu pour ça à l'origine non ? )

Il n'est pas démontable ce relais, au fait ? Si oui, il faudrait l'ouvrir et le nettoyer/dégripper. C'est quand même pas de la haute technologie !!

L'autre relais sous la selle est une sécu reliée à la poignée d'embrayage et à la béquille pour couper le circuit "main" lorsqu'une vitesse est engagée et qu'on ne débraye pas. S'il reste collé, il empèche tout démarrage.

A contrario, le relais de puissance (la boule) est un relais qui alimente le circuit . S'il reste collé, il alimente en permanence

Je partait du fait que lorsque le démarreur tourne, le moteur démarre (c'est prévu pour ça à l'origine non ? )

Ah merde, il sert donc à quelque chose ce truc qui couine ?
Donc si je comprends bien... l'amputation du démarreur n'est pas une solution. Flûte. J'y ai cru.

Parfois, au démarrage, le démarreur ne s'arrête pas lorsque je lâche le bouton (même quand je coupe le contact et le coupe-circuit).
En général, il s'arrête tout seul au bout de quelques secondes. Mais c'est déjà arrivé qu'il ne se décolle plus du tout. Une fois,je me suis même rendue compte qu'il était collé, seulement lorsque je me suis garée... Il avait tourné pendant mes 15 minutes de tajet.

La panne interne est du genre: ressort ou contact cassé.
Pas facile de réparer çà ...

...
Ca ne pourrait pas être juste le solénoïde grippé qui reste en position ?