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MessagePosté: 10 Mai 2011, 22:11 
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Inscription: 20 Mai 2010, 20:50
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Localisation: Nord ouest vendée (bois de cené)
Bonjour, sur mon 600 qui avait peu servit de l'hiver j'ai l'embrayage qui patine a env7500 trs, j'ai de l'huile 10W40, est ce que une viscosité differente changerai qqchose?

A+ Jimmy

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600 XJ 51j-1984


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 22:37 
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Localisation: Fresnes (94)
Peut être mais mais un embrayage qui patine indique qu'il faut le changer.

Alors, si t ule fais tout de suite, il n'y a peut être que les disques garnis à changer... Mais si tu traines, les disques lisses vont y passer aussi...

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay


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MessagePosté: 10 Mai 2011, 22:38 
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Inscription: 15 Mar 2005, 23:17
Messages: 17892
Localisation: Montauban 82
C'est de l'huile prévue pour moto ?
Si c'est de l'huile voiture, il y a peut être des additifs anti friction qui font patiner l'embrayage.

Sinon, autre piste : huile ton cable d'embrayage, il grippe peut être et maintient l'embrayage un peu en tension ;)

Ou alors l'embrayage est secoué.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
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Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!! :shock:
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MessagePosté: 10 Mai 2011, 22:39 
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Inscription: 24 Oct 2005, 12:09
Messages: 9394
Localisation: Fresnes (94)
C'est marrant mais beaucoup de gens pensent que c'est en ville qu'on mange le plus d’embrayage... Ben non, c'est à fond sur l'autoroute :lol:

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MessagePosté: 11 Mai 2011, 11:02 
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Inscription: 20 Mai 2010, 20:50
Messages: 330
Localisation: Nord ouest vendée (bois de cené)
Merci pour vos reponse, mais j'ai de l'huile moto, le cable n'est pas grippé, je l'ai graissé, les disques ont été verifié il y a 600 ou 700 km et ils etaits encore bon, (pas neuf mais pas HS non plus) alors est ce que ça pourrai pas etre les ressorts?

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MessagePosté: 11 Mai 2011, 12:32 
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Inscription: 05 Avr 2005, 10:44
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Localisation: Oléron 17
Jimmy a écrit:
... alors est ce que ça pourrai pas etre les ressorts?


Oui.

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MessagePosté: 19 Juil 2011, 21:56 
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Alors, résultats ?

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MessagePosté: 22 Sep 2011, 21:19 
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Localisation: 14 - Colomby Anguerny (près de Caen)
ça m’intéresse de savoir ce que c'était....
Moi l'embrayage patine à froid uniquement (pour l'instant) sur accélération franche.
Et en plus j'ai pas de coin peinard (garage sans électricité et sans lumière) pour bricoler si faut refaire l'embrayage (et pas bcp de roros non plus).
SVP, dites moi que c'est une connerie de câble a retendre que j'avais pas vu! svp! :D

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Le but de l’homme moderne sur cette terre est à l’évidence de s’agiter sans réfléchir dans tous les sens, afin de pouvoir dire fièrement, à l’heure de sa mort : «Je n’ai pas perdu mon temps.»(P.DESPROGES)


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MessagePosté: 22 Sep 2011, 21:29 
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Inscription: 05 Juil 2009, 07:28
Messages: 6107
Localisation: Monts (37)
Ce qui est dommage, c'est que l'intéresssé n'ai jamais donné de nouvelles sur le sujet... Pourtant il poste des messages régulièrement. :shock:

Sinon, si le cables est détendu, je ne vois pas pourquoi çà patinerai.

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MessagePosté: 23 Sep 2011, 05:57 
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Messages: 499
Localisation: 14 - Colomby Anguerny (près de Caen)
oups!
il fallait lire : un câble trop tendu qu'il faudrait détendre........

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MessagePosté: 23 Sep 2011, 16:58 
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Messages: 6107
Localisation: Monts (37)
ORL a écrit:
oups!
il fallait lire : un câble trop tendu qu'il faudrait détendre........

Cà ne coute rien de le détendre un poil et d'essayer. Sur la mienne, il y a une petite garde au niveau de la poignée avant que le cable (et la bielette donc) ne commence à bouger. A vérifier si c'est Ok quand on tourne le guidon (passage de la gaine).

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MessagePosté: 23 Sep 2011, 17:45 
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Messages: 14820
Localisation: 21120 Marcilly sur Tille
ORL a écrit:
ça m’intéresse de savoir ce que c'était....
Moi l'embrayage patine à froid uniquement (pour l'instant) sur accélération franche.

SVP, dites moi que c'est une connerie de câble a retendre que j'avais pas vu! svp! :D


sur ma noir j'avais me meme probleme, he bien changement des disques et ressort :D
tout est rentré dans l'ordre
la moto avait 116305 KM lors du changement :wink:
pat le zen


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MessagePosté: 12 Avr 2012, 21:14 
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Localisation: 14 - Colomby Anguerny (près de Caen)
oula...... trop longtemps que je suis pas venu...... depuis j'ai fait un essai en détendant le câble : ras.
Changé les ressorts et mis ressorts renforcés (sur conseils de bacchus) : un peu mieux, mais c'est pas encore ça.
J'attends de me renflouer pour changer les disques. Il y a des marques et/ou modèles mieux que d'autres? ou c'est du kifkif? (je compte les prendre sur weemoto ou motoligne).

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MessagePosté: 12 Avr 2012, 21:27 
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Messages: 9394
Localisation: Fresnes (94)
Les ressors renforcés sont intéressants pour les sides...
Pour les solos, l'embrayage d'origine marche très bien.
Si ça patine, change tes disques garnis. Mais, si tu attends trop, tu finira pas changer les disques lisses.

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MessagePosté: 12 Avr 2012, 23:16 
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Localisation: 14 - Colomby Anguerny (près de Caen)
Bah y deux données : j'ai pas trop de neuros, donc obligé d'attendre, puis je m'étais mis dans le tête de faire le tout (garnis + lisses) de toute façon.....

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