Forum 900 XJ et variantes

pour laurent059 non je n'entent rien avant que sa chauffe parcontre je vien de voir qu'il y a du liquide au niveau de la bougie et je ne c'est pas d'ou sa vi

et je pencer oci que c'ete les autre pot qui réchauffer celui la !!!!

Liquide gras ? T'aurais pas pincer ton joint de cache culbu en faisant ton jeu aux soupapes ?
Ça c'est encore une panne a la con

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900 XJ 58L 1985 - CB1000 "Big One" SC30 1994 - CBR 1000F SC21 1988
Seul le changement est persistant, alors restons Zen !

ben sa na pas l'aire trop gras et j'ai fais tres tres attention au joint justement et j'ai rajouter du joint bleu pour plus de confort.

oui c'est vrément une panne de m.... qui m'embete mais j'espere juste que ce n'ai pas le piston qui c'est percer.

une mesure des compressions devrait te donner une bonne indication

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600 XJ 51J

Avec quel outil je peux faire sa ? Car je ne l'ais jamais fais

Salut c'est un appareil qui se dénome Compressiomêtre va faloir que tu taxe un pro pour qu'il te le prète t'explique comment s'en servir et qu'il te dise qelle sont les valeur mini maxi
alors si tu a un bon pôte chez les mécanos motos c'est le moment
,@+ jc

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JC Roue qui roule cool n'amasse pas point

Salut,

il y a un tuto ici : http://www.900xj.com/tutos-dicout92/pri ... ssions.htm

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Il se peut aussi que le manque de compression vienne d'un mauvais réglage des pastilles.
J'ai bien lu que tu avais fait ce réglage mais çà vaut le coup de vérifier avant de tout démonter.
Si les jeux du 3 sont corrects et qu'il manque de compression, on peut dire qu'il y a un souci dans le haut moteur.
Le "jus" qui coule du trou de bougie peut être de l'essence (non brûlée) mélangée à un peu d'huile et de calamine.

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merci pour vos réponce !! je vais essayer dans loué 1 a un garagiste en esperant qu'il veux bien.
et pour les pastille, au moment de démonter le haut moteur ve verifiré le jeu de la pastille 3 mais bon comme je vien de le ferre il y a des risque que ce soit encore bon.

maintenant je vais essayer de trouver cette outil. merci

je vous donnerai des nouvelles bientot

voila je vous donne des nouvelles par rapport a mon probleme.

j'ai fais le test avec un compresiométre et la pression et a 0 donc nul.

maintenant je vais voir s'il sagis des soupape ou de la ségmentation ou du piston perser.

je voudrais vous demander (pour anticiper) si quelqu'un c'est ou acheter des soupape et un piston pas trop cher pour ce model et/ou si on peut adapter d'un autre model comme la xj 900 ou la xj 600 diversion.

merci d'avance et encore merci a tous pour votre aide.

0 ! Carrément ? Tu es sur de ta mesure ? Parce que la c'est néant néant : a la limite 0.5,1 mais 0... Wow
pour les pistons/soupapes tu dois pouvoir choper ça en casse pour pas trop cher. Par contre je ne penses pas qu'il soit possible de mixer les modèles (diversion c'est mort et l'alesage n'est pas le meme entre la 31a et la 58l par ex.)
regardes sur wemoto eventuellement mais pas sur...

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900 XJ 58L 1985 - CB1000 "Big One" SC30 1994 - CBR 1000F SC21 1988
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Si j'ai bien lu, il nous parler de reglage soupapes ,a t'il recontroler les jeux par ce que 0 c'est bizarre ,une soupape reste ouverte ,a suivre .

pour vérifier ta mesure , as tu pris la compression sur un autre cylindre et quelle mesure as tu eu ?

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

oui j'ai vérifier les autre puits et la mesure est de 9.6 et le puits numero 3 été a 0 donc vendredi je balance de l'aire comprimer dans le puits pour voir ou ce trouve la fuite, j'espere de tout coeur que ce soit une soupape et non au niveau du piston

donc je vous donnerais des nouvelle vendredi pour vous dire d'ou sa vien exactement pour les personne qui auront le même souci

PS: j'ai bien fais le réglage des jeu soupape avec les pastil et je l'ai faite tourner et revérifier les jeu, et tout les jeu sont correct.

Salut,

Une soupape tordue ?
ça en a les symptômes, en tout cas ...

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