Forum 900 XJ et variantes

soupape qui reste fermée ??

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650 4ko 1982 épave en cours de reconstruction
Seven fifty en transformation suite a retour de vol
1300 midnight star modifié véhicule principal
1000 GTR kawasaki 1992 vendu
650 4ko 1983 ma premiere
+ plein d'autres....

Si les soupapes sont fermées, il y a de la compression (normalement).
C'est quand elles restent ouvertes que çà va moins bien .

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Je suis dubitatif devant tout cela...

Tu te lance à refaire tourner une moto alors que tu ne t'y connais pas beaucoup (on va dire 'peu') en mécanique; le plus dur finalement. Je ne parle pas de la partie cycle qui est, en général, plus facile à maitriser (sauf certains cas, je suis d'accord). Dans ton premier message, tu dis que la soupape échappement du 3 n'avait pas de jeu, tu sais démonter une rampe de carburateurs, tout nettoyer et la remonter, faire une synchro mais tu ne connais pas ce que sont les compressions !

Le liquide au niveau de la bougie, tu le vois quand tu démontes la bougie ou alors il sort par le filetage de la bougie en place ?

Si le cylindre est percé, l'essence descend alors dans le bas moteur, je pense que ce n'est pas vraiment bon à long terme...

Tu as changé des pastilles ?

Tu as recontrôler tous les jeux ?

Toutes les soupapes sont actionnées et tu vois bouger les queues ?

Tu as la RMT bien entendu ?

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---> XJ 900 31A (1983) <---

pour répondre a toute tes question 1 seul réponce.

j'arrive a me faire aider pour quelque truc. ( je c'est ce que c'est qu'une compression, je ne savais juste pas comment s'appeler l'outil qui fallais pour la vérifier).

et maintenant quelque nouvelle de mon souci.

donc j'ai fais le test ultime pour vérifier ou ce trouver la fuite. j'ai fabriqué un outil avec une vieille bougie, (je mettrais quelque photo par la suite.)
pour balancer de l'air comprimer au niveau du puit numero 3, et j'ai vue que l'air sortai au niveau de l'échapement. je présise que pour la suite je me suis fais aidé par une personne qui avais deja fais sa sur une voiture. donc j'ai démonter la culasse et la j'ai vue l'état de la soupape et frenchement je vois pourquoi sa ne fonctionné pas (je mettrai également une photo de celci par la suite). il ne me reste plus qu'a en trouver une autre et biensur acheter un nouveau joint de culasse.(si quelqu'un connai un site pas trop cher ).

je vous remerci encore tout le monde pour votre aide qui ma permis de trouver ma panne. je vous donnerai des nouvelle des que je l'aurais remonter.

http://www.wemoto.com/bikes/Yamaha/XJ_7 ... -_Pattern/
http://www.louis.de/_10f74d93f9c51b785e ... typ_id=11M

Il y a sûrement d'autres adresses, attends les autres réponses...

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---> XJ 900 31A (1983) <---

les photos promise :

1er photo: l'outil qui a servis a envoyer de l'aire comprimer dans le puit.

2eme et 3eme photo: la merveilleuse soupape échapement.

RHOOOO pitain !! C'est plus une tulipe, ta soupape, c'est une vaise de loup !!! (les amateurs de champignons apprécieront !! )

Tu as démonté toutes les soupapes ?

parce que je ne comprends pas comment une seule soupape d'échappement sur les 4 a pu en arriver là !! : shock:

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

et sur la culasse ,le siège de cette soupape est dans quel état?

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

A part rouler sans échapement sur le cylindre 3, et encore là elle gravement moche ta soupape.
Je serai moi aussi currieux de voir le siege de la soupape, ainsi que le dessus du piston.

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XJ 750 Seca police 83

Après le cancer de la prostate, il existe peut-être une forme de cancer de la soupape !!

C'est impressionnant !! ça ressemble à un chapeau de champignon pas frais ... (voir la vesse de loup lol)

Pour info, tu utilisais quoi, comme carburant ??

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

pour le siege et le dessus de piston je vous ferais des photos a l'occasion.

pour l'essence l'ancien propriaitaire utiliser du SP95 avec additif

Ou de l'engrais à champignons !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

C'est un modèle "spore"

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Alors celle là Jacques elle est excellente. Elle n'est pas de toi, c'est ta femme qui te l'a soufflée non.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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chapeau
pat le zen