Petite visite chez Suzuk' aujourd'hui, juste pour demander si une fugue de plomb pouvait éventuellement être à l'origine du problème et si cette piste valait la pleine d'être étudiée.
Le vendeur m'a envoyé le mécano qu'a pris une p'tite demi-heure pour tester Bertrand. (y sont biens, chez Suzuk !
)
Verdicts :
- point dur dans la direction. Effectivement. Quand même. En fait.
- fuite de joint spy sur la fourche
- début d'usure "en escalier" du pneu avant dûe à un "sous gonflage"...
là, j'étais sciée : j'ai refais la pression il y a pas un mois...
C'est vrai que j'ai tendance à oublier que ça fait 2000km + humidité changement de t°, etc.
M'enfin il m'a rassurée en disant qu'il n'y avait vraiment rien de grave pour le moment.
... et m'a conseillé de ne pas lâcher le guidon dans les virages.
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