Forum 900 XJ et variantes

Alors, j'ai besoin de vos lanternes pour commencer a regarder de plus prés la moto que je vient d'avoir..... (900 31a)
le problème de la boite de vitesse, la 2 et la 4 ne passent pas, la 2 saute de suite, et la 4 on ne peut la passer que quand on rétrograde....
me conseiller vous de démonter tout le moteur, ou uniquement, le carter (en métant le moteur a l'envers) ?
je pense a un problème de fourchette et vous ??
pour les joints, vous avez une adresse spécial pour la 900 ?

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650 4ko 1982 épave en cours de reconstruction
Seven fifty en transformation suite a retour de vol
1300 midnight star modifié véhicule principal
1000 GTR kawasaki 1992 vendu
650 4ko 1983 ma premiere
+ plein d'autres....

Pour les joints, wemoto entre autres...

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Pareil pour moi : soucis au niveau de la fourchette ou barillet

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900 XJ 58L 1985 - CB1000 "Big One" SC30 1994 - CBR 1000F SC21 1988
Seul le changement est persistant, alors restons Zen !

salut

tu peux déjà avoir une première vu du problème en enlevent seulement le carter du dessous moteur et celui de coté ( selecteur ) maintenant pour le régler il faudra peut être ouvrir le moteur en 2

bon courage

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Démontes déjà le carter de boite à gauche. Tu verras s'il y a des bouts de trucs qui trainenet. Après, en effet, virer le carter inférieur pour voir. Mais bon... Pour ce genre de blème je crains que l'opération à coeur ouvert se profile à l'horizon...

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Et en passant par le Carter d'huile ?

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Seul le changement est persistant, alors restons Zen !

carter d'huile = carter inférieur Ch'est toudi l'même

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Wow punaise j'avais zappe le fait que t'en parlais sorti suis déjà dehors lol

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comme yienyein je sent qu'il va y avoir de l'ouverture moteur dans l'air si sa interresse j'ai une boite de 750 si je me souvient bien ce sont les memes

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

ok, je vais deja commencer par cela et je vous tiendrais au jus !

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et ya une difference dans la boite de vitesse entre un 31a et une 58 l ?? car si je trouve une boite de vitesse de 58 l, je le monte dans le 31 a !

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J'ai des pièces de boites 58L.
Démonte déjà pour voir la cause, on verra par la suite .

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Oui, démontage obligatoire. Tu as la revue technique ?

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

oui, j'ai la revue technique, je démonte prochainement !

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alors, je commence a demonter le carter et je ne vois pas grand choses ... pas de petits bout de quoi que ce soit ..... va falloir que je depose le moteur et ouvrir le carter du dessous pour mieux voire ce qui bloque ..........

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