J'ai reçu mon nouveau régulateur, le RR48, qui remplace le rr28. Il est, parait-il plus puissant...
Installé et testé.
Avec une batterie rechargée à fond.
La batterie donne du 12,8volts, une semaine après l'avoir chargée.
Au démarrage, elle donne 10,9volts.
Après, au ralenti, elle est à 12,25v, et à 4000 tours elle monte à un peu plus de 13volts, avec ou sans les lumières.
J'ai vérifié en sortie régulateur, au ralenti j'ai 12,5v, et à 4000 tours ça monte à 13,5volts ...
Comment se fait-il qu'en sortie de régulateur j'ai 13,5 et à la batterie 13 ?
Est-ce suffisant pour ne pas décharger la batterie en roulant avec les phares ?
Ce faible résultat veut-il dire que l'alternateur est aussi en cause ?