Forum 900 XJ et variantes

On peut aussi dégraisser et nettoyer la partie de contact alternateur / charbons au papier de verre carrossier afin d'optimiser le contact.
Non ?

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je n'en sais rien du tous je vais demain acheter de l'eau déminéraliser pour faire le niveau de ma batterie sinon j'attend d'autre réponse

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

Plus un megohmetre afin de tester l'isolement des enroulements et déceler des pertes éventuelles

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alors moi cette bete la je la connais pas

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C'est le genre de matériel réservé aux pros de l'électricité (entre autres), rare d'en voir dans les ateliers des bricolos comme nous .
Un bon contrôleur est en général suffisant.

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Oui, désolé La Gelée, c'était pas pour faire le malin
C'est surtout utilisé dans l'industrie sur les moteurs électriques ; cet appareil permet de mesurer l'isolement des enroulements (fils de cuivre quoi) et la carcasse du moteur. Si la valeur est trop basse, il y a défaut d'isolement (mise à la masse en quelques sortes).
Mais essaye le nettoyage, car si les charbons frottent sur du sale, tu augmente la résistance donc le courant passe moins bien.

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ok mais va folloir que je regarde de plus près parce que j'ai pas bien vue sur quoi frotté les charbons

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N'oublions pas que c'est un 600, je ne sais pas te dire comment c'est fait mais ce doit être similaire.
Il doit y avoir une surface de contact en cuivre.

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600 900 750 a peu de chose près ce sont les memes ok je regarderai sa demain

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Tu peux regarder là aussi:
viewtopic.php?f=23&t=3669

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merci du tuto je vais faire sa se soir

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Apres nettoyage des parties en cuivres du rotor qui était bien encrassé je trouve 0,5 à 05,2 et la Rtm préconise 3,6 à 4,4 ohm et entre fil blanc je trouve 01,5 et la RTM préconise entre 0,4 et 0,5 ohm.

j'avais positionné le multimetre sur 200 ohm y'a que la que ca me sorté des valeurs

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N'oublies pas de déduire des valeurs lues, le "0" (en touchant les pointes pour avoir la résistance résiduelle).

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---> XJ 900 31A (1983) <---

hein ? je suis une bille en électricité j'ai rien compris

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Tu fais toucher les 2 pointes de touches et tu note la valeur indiquée (0 ou 0,3 ou 1,5, enfin ce qu'il y a d'afficher), cette valeur sera à déduire de tes mesures.

Par exemple : quand les pointes se touchent tu as 0,5, quand tu fait une mesure tu as 3,4, alors en réalité tu as 3,4-0,5=2,9. Ok ?

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