Forum 900 XJ et variantes

Le week-end dernier, j'ai mis le doigt dans l'engrenage et tout ça à force de lire vos tutos (un grand merci à ceux les ont préparés) :

* démontage de l'échappement (évoqué dans un autre post)
* inspection démarreur : sale mais en bon état
* inspection "collecteur" alternateur + charbons : sale mais en bon état
* démontage guidons car tordus (montage de réglables ce week-end)
* démontage de la rampe de carbus
* remplacement câble embrayage
* vidange + filtre + bougies
* remplacement filtre à air
* nettoyage de la moto

La moto tournait "bien", mais en démontant les bougies, les 2 gauches étaient blanches et les 2 droites noires très encrassées.
J'ai vérifié le réglage des vis de richesses : 2 tours et demi (pour la gauche) et 3 et demi (!!!) pour la droite
J'ai tout remis à 2 tours : 3 bougies blanches et une, j'ai l'impression qu'elle n'a pas servie, elle brille comme neuve (?)

Suite au démontage de la rampe, je n'ai pas pu extraire les cuves sans démonter la barre qui relie les carbus, impossible de les sortir (d'ailleurs, je me rends compte que les carbus ne sont pas alignés, visible à l'œil).
Les extrémités des axes de flotteur présentent des marques qui trahissent un démontage incertains (coups de pointeaux à côté de l'axe)
Je n'ai pas essayé de les démonter.
J'ai trois membranes trouées et qui présentent une déchirure comme si elles avaient été coincées lors du remontage.
J'envisage de les remplacer (grâce à vos liens et tutos)

Le contrôle du jeu aux soupapes est pour bientôt, j'aimerai aussi faire une synchro.

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beau boulo continue comme sa et tu va avoir un xj tous neuf

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

Merci pour les encouragements.
Peut-être pas tout neuf, mais au minimum entretenu

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Pitain !! quel est le sagouin qui a touché au carbus avant !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Tu m'étonnes
En plus, je n'étais pas le plus déçu ce week-end : ma fille a attendu toute la semaine et était sûre qu'on allait faire un tour de moto, elle m'a dit : " Hé, papa, mais pourquoi tu détruit ta moto ? " Que répondre ?
Donc elle m'a observé pendant 2 jours et croyait que ça allait être remonté de suite mais je lui ai fait comprendre qu'il fallait commander des pièces et que ça allait prendre un certain temps, la pauvre...

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tu a du etre dégouter mais ta fille encore plus

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
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il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

Oui, tu sais, c'est comme quand tu mets l'eau à la bouche à qq et puis tu dis finalement, non ...
Et puis sa mère s'y met aussi, elle n'aimais pas la moto et maintenant elle bataille la place passager avec sa fille, ah lala

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Cà sent le futur side, çà...

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---> XJ 900 31A (1983) <---

C'est souvent comme ça!

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--> Jocelyne:58L-1990.
Le but de l’homme moderne sur cette terre est à l’évidence de s’agiter sans réfléchir dans tous les sens, afin de pouvoir dire fièrement, à l’heure de sa mort : «Je n’ai pas perdu mon temps.»(P.DESPROGES)

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Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Ah non hein, autant rouler en monoplace
Le side ne m'attire pas, d’ailleurs ce n'est pas une moto c'est comme les vélos de bébé avec les roues pour pas tomber
Bon ok, c'est où la sortie ah mais non, je ne sors pas de mon post, tant pis

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Hannnnnnnn Oyien ! Balman ! Dodo ! Le mossieu il a dit que le side s'était pas une moto ! Haaaannnnnn LOL
Plus sérieusement (quoique) c'est une autre philo de la moto et si mes moyens le permettait je ferais bien le saut moi
Comment ça troll ?? Ah !

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900 XJ 58L 1985 - CB1000 "Big One" SC30 1994 - CBR 1000F SC21 1988
Seul le changement est persistant, alors restons Zen !

Ben il a raison, je suis d'accord avec lui ! Une moto, çà a 2 roues; 3 roues c'est pour les vieux, les inconvénients de la moto et de la voiture en même temps: trop fort !

Alain, un peu troll aussi...

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Bon ben je vous ferai pas faire un tour, alors !! NA !!!

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Je suis carrément obligé de relire le post en entier car je me demandais pourquoi je l'avais ouvert
AHHH oui l'entretien de ma bécane.
Franchement, je ne suis pas mécontent :
* qq va me refaire la boîte à fumée
* les membranes sont commandées en adaptables, les joints de cuve aussi.
* une poignée d'embrayage, un câble d'accélérateur neufs.
*des guidons réglables de 31A (j'espère que ça s'adaptera)

Reste à trouver les goujons et leurs écrous pour les sorties d'échappement + les joints (les 6 d'emmanchement, j'ai trouvé pour les sorties).
Après, ben j'espère que ce sera bon.
Ah non, le jeu aux soupapes et synchro (mais là, si qq peut m'aider dans le sud ouest, ce n'est pas de refus )

EDIT : comment nettoyer (pas jusqu'à polir) le devant du moteur qui est bien crado (tant que les pots sont démontés) ?

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