Forum 900 XJ et variantes

C'est ici : viewtopic.php?p=329#p329

Et le système démonté en photo : http://xjbikes.com/Forums/viewtopic/p=124031.html

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Holà todos!

Et bien j'ai démonté tout ce joyeux bazar hier soir...pas à faire de choix entre huile et lookeed...on a les 2 mon capitaine! En plus bien obligé d'en remonter une partie car sinon ça va fuir chez le mécano au remplissage. Je vous passe les erreurs de débutant, comme enlever la pièce de l'anti-plongée située en partie basse du fourreau avant d'avoir enlevé la roue...de l'huile plein la jante et le disque, bref que du bonheur! Je me suis rendu compte que j'avais une usure franchement irrégulière des plaquettes sur les 2 étriers...donc encore un peu d'amusement en perspective.

A+ dans l'bus

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Ils m’ont toujours fait de la peine ceux qui écoutent une cornemuse... sans être écossais. H PRATT

Bienvenue au club des apprentis mécanos !!

T'inquiète, ça ne s'arrète jamais !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Tant que l'apprentissage ne tourne pas au bizutage!!!! Bon je vais peut être envisager de dénicher une fourche de 58L et hop plus de problème (enfin juste ce lui de l'anti-plongée). Pour mes étriers je vais trouver un tuto ou autre pour m'accompagner!

A+ dans l'Bus

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Ils m’ont toujours fait de la peine ceux qui écoutent une cornemuse... sans être écossais. H PRATT

Ah, çà me rassure; je pensais qu'il y avait un blême sur la mienne !!!


Si on bouche les 2 passages d'huile, je pense que çà empêche le bon fonctionnement de la fourche... Maintenant, j'ai peut-être loupé quelquechose quelquepart; si on peut m'éclairer à ce sujet !

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---> XJ 900 31A (1983) <---