Forum 900 XJ et variantes :: Afficher le sujet

Salut,

Ca coule bien à la sortie du réservoir ?

@+ Desmo

pareil que Desmo.
réservoir sale ?
les "coupures" moteur sont-elles longues ? régulières ?

Dis à ton pote de mettre de l'huile de colza au lieu du SP95 :mrgreen:

(vu que çà fait le même bruit qu'un diesel :sm8:

En fait le problème :arrow:

alors que la machine démarre bien, quelle tient bien le ralenti et quelle accélère bien mais passé le 4500 t/mn on arrive pas à la stabiliser ??? elle accélère, s'arrête puis repart !! J'ai ouvert les carbus, controlé la hauteur de cuve !! rien d'anormal :?:

Et comme elle ne pétarade pas je doute que ce soit un problème allumage !
Quelqu'un aurait-il une idée (voir plusieurs) :idea:

SVP

Auteur:	ggmil [ 06 Juil 2006, 23:49 ]
Sujet du message:	Blèm de motoculteur
Je sais bien que c'est un forum XJ mais j'voudrai si possible, rendre service à un pote agriculteur, qui a des soucis avec sont XL600 (ben oui... XL600, pourtant il a un exemple le gars ! mais il a du mal à comprendre ) et comme j'ai pu me rendre compte, il y en a des costos en méca sur le réseau En fait le problème alors que la machine démarre bien, quelle tient bien le ralenti et quelle accélère bien mais passé le 4500 t/mn on arrive pas à la stabiliser ??? elle accélère, s'arrête puis repart !! J'ai ouvert les carbus, controlé la hauteur de cuve !! rien d'anormal Et comme elle ne pétarade pas je doute que ce soit un problème allumage ! Quelqu'un aurait-il une idée (voir plusieurs) SVP

Auteur:	Desmo [ 07 Juil 2006, 05:55 ]
Sujet du message:
Salut, Ca coule bien à la sortie du réservoir ? @+ Desmo

Auteur:	Askell [ 07 Juil 2006, 07:08 ]
Sujet du message:
pareil que Desmo. réservoir sale ? les "coupures" moteur sont-elles longues ? régulières ? Dis à ton pote de mettre de l'huile de colza au lieu du SP95 (vu que çà fait le même bruit qu'un diesel ).

Auteur:	gordo2 [ 07 Juil 2006, 13:16 ]
Sujet du message:
salut, ben déjà pour ton collègue, vas voir mon post sur la "techinique,technique" plein de revue technique via internet pour pas un rond !!! et je dois t'avouer que j'ai un 250 Xlr avec exactement le même soucis !! donc pour moi cela vient de ce .... comment dire pour pas être grossier de ce carbu merdique !! un double carbu qui alimente chacun en même temps un côté de soupape !! donc si ton pote à un double carbu sur son tromblon, je te souhaite bien du plaisir car en fait il faut voir les réglages à la base !! tous les réglages enfin on attend tes réactions !! sinon une dernière solution !! change de pote ciao Pat

Auteur:	ggmil [ 07 Juil 2006, 13:56 ]
Sujet du message:
Desmo a écrit: Salut, Ca coule bien à la sortie du réservoir ? @+ Desmo Askell a écrit: <pareil que Desmo. réservoir sale ? les "coupures" moteur sont-elles longues ? régulières ? > Salut à vous, Oui ça sort bien du reservoir! Et les coupures sont courtes et régulières ,comme je le disais c'est passé 4500 t/mn que le cafouillage est permanent sauf si j'ouvre à fond... la, elle tourne correctemement ??? Mais bon sans être un boulet elle va quand même t'amener à la vitesse prohibitif de 155 km Gordo2 à p'être raison il faut que je change de pote

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Auteur:	900team [ 07 Juil 2006, 22:28 ]
Sujet du message:
Askell a écrit: pareil que Desmo. réservoir sale ? les "coupures" moteur sont-elles longues ? régulières ? Dis à ton pote de mettre de l'huile de colza au lieu du SP95 (vu que çà fait le même bruit qu'un diesel ). non mais oh mon premier gros cube on va regler ca ca marchai bien je penche pour la solution du carbu c'est bien un double corps la dessus avec le meme principe que ton 250xl

Auteur:	ggmil [ 10 Juil 2006, 23:14 ]
Sujet du message:	Re: Blèm de motoculteur
ggmil a écrit: En fait le problème alors que la machine démarre bien, quelle tient bien le ralenti et quelle accélère bien mais passé le 4500 t/mn on arrive pas à la stabiliser ??? elle accélère, s'arrête puis repart !! J'ai ouvert les carbus, controlé la hauteur de cuve !! rien d'anormal Et comme elle ne pétarade pas je doute que ce soit un problème allumage ! Quelqu'un aurait-il une idée (voir plusieurs) SVP Des News Aprés maintenant 2 démontages et nettoyages des carbus je n'ai pas franchement d'amélioration bon un peu mieux mais pas ça Merci à gordo2 pour son adresse mais j'ai pas 'ADSL et j'arrive pas àvoir les réglages Bon j'ai trouvé une membrane abîmée sur le premier corps (vu qui en a pas sur le 2eme) on va peut être commencer par la !! En plus j'sais même pas à quoi elle sert, vu qu'elle est sur le coté du carbu, mais bon elle est toute petite et ne devrait pas ruiner mon pote, on va continuer par là Cependant je reste toujours suspendu à vos réponses !!

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