Forum 900 XJ et variantes

 
Preuve à l'appui tirée de "Moto Journal Conso - Spécial occasion d'Aout-septembre 2005

(voir passage en bas "Démarreur")



Non mais

Bon ok c'est pas une XJ mais l'astuce s'applique aussi pour nous.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

salut !
J'ai découvert ce sujet hilarant grace à visant et joël pour le coup de l'acide et de la haute tension et du béton dans le carter...ha ha !excellent !
Par-contre je suis du meme avis que yann et d'autres, physiquement ca me parait logique.
2 ou 3 mn avec du gas-oil ca ne me parait pas suicidaire, le gas-oil est quand meme un bon lubrifiant.
3 fois mon démarreur a patiné et a chaque fois c'était parce que la température était bien en dessous de 0°.
Je ne me suis pas pris la tete j'ai démarré a la poussette !
Bonne journéé !

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Qui vivra, verra.

(Patelic ex-XJiste.)

Salut à tous

Z'étaient pas nombreux à t' coire Yann!
Que des incrédules bornés....

bye
Pat

j ai envoye ton article a un pro de mecanique mais en discutant hier soir au telephone il etait plus septique 35 ans de mecanique auto et moto il n a jamais entendu parle de pratique pareil mais va se renseigner et il serait curieux de voir le moteur quelques milliers de km plus tard

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pseudo ebay joel938
joellegorrec@aol.com

Salut,
Si c'est pour nettoyer la roue libre (et le reste du moteur par la même occasion), est-ce qu'un traitement "nettoyant moteur avant vidange" ne suffirait pas ?
On met le produit dans le moteur avant la vidange, on fait tourner 10 mn et on vidange ... efficace .
Le nouveau moteur sur mon side n'a que 25000 km (j'ai acheté la moto complète pour restaurer le side) mais il n'avait pas tourné depuis 6 ans et il n'avait pas du être vidangé depuis bien plus longtemps à voir le goudron qui est sorti de là dedans (encore une xj dans des mains indignes).
Après 3 vidanges successives en roulant 500 km pas plus ça sortait toujours très crade et il y avait quand même une petite conso d'huile anormale vu le kilométrage (réel , la moto n'a pas fait un tour, tout est comme neuf dessus ).
Après le traitement nettoyant-moteur, la vidange et le changement du filtre (très important) tout est rentré dans l'ordre et la conso d'huile est devenue normale (75 cl pour 3000 km en pleine canicule pendant le voyage en Sardaigne).
Je pense que le traitement a du "décoller" les segments je ne vois pas d'autres explications...

[quote="yannick"]Salut,
Si c'est pour nettoyer la roue libre (et le reste du moteur par la même occasion), est-ce qu'un traitement "nettoyant moteur avant vidange" ne suffirait pas ?
On met le produit dans le moteur avant la vidange, on fait tourner 10 mn et on vidange ... efficace .

que penser de ce type de netoyant moteur?
qui a déja essayé ca et avec quels résulats?
j'envisage le meme traitement pour une 650 xj qui n'a pas tourné depuis 10 ans et dont l'huille etait particulierement épaisse a la premiere vidange(a froid bien sur car elle ne demarait pas)et qui maintenant tourne mais l'huille se "salit" vite.

la je riposte ces un truc de fou si tu fai sa moi elle patinee avec un moteur de 103000MKM et le remede tou simple tu fai la vidange tous les 5MKM et apres deu troi vidange avec de la castrol donc pas de l huile de merde et b sa marche ne pas mettre de gazoil arret tou tes barjo

Salut à tous,

Suis très intéressé par ton produit, Yannick et tu parles
en connaissance de cause...
Pourrais tu préciser sa référence et marque S.T.P

Den, je pense que tu as raison qque part , en effet, si
l'on n'utilise pas de l'huile type" Voiture" contenant l'additif
antifriction; on ne risque pas ce genre de problème sur la
roue libre , idem pour le patiange de l'embrayage vers 7000.
Quant à dire que ton huile est la meilleure , revoit peut être
le post sur l'article de motomag.

@+Pat

Le produit existe chez plein de fabricants.
J'ai mis du wynns acheté en grande surface .Je crois me rappeler que ça coûte entre 5 et 10 € .
Il y a un site http://www.wynns.fr/ .

salut tt le monde,

Je vais y aller de ma petite experience : j'ai déja pratiqué la chose avec un moteur de 504 Diesel. On a fait ca pour la rincer du goudron qu'y y avait dedans (lhuile avait *un peu* cuit, et etait *tres tres* vieille).

Ca marche tres bien, et du moment qu'on laisse pas tourner le moteur à chaud avec , il y a zero risque.

Faut pas oublier que nos huiles en prennent plein la gueule sur nos engins, et qu'il y a forcément des endroits ou ca stagne. Un nettoyage de ce type peut s'imposer si la machine tourne souvent à chaud et avec des huile de basse qualité.

Ouala ouala.

++

Bug

j'ai vu pire....ou mieux

tombé en panne de gasoil en camionnette, mon collègue de boulot m'a dit "pas de probleme",
il est descendu avec le bidon de 5 litres d'huile qu'il a versé dans le réservoir à gasoil, réamorcé la pompe gasoil à la main
et hop: on est repartie jusqu'a la station!

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ha! ma yam

C'est pour ça que les baraques à frites tombent rarement en panne !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

salut a tous!!

et avec du coca?? non..? parait que c'est un bon detergent...

bon ok je sors....

Et ben ça c'est du dépoussiérage de post , 2005

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

Salut,
eh ben ça a l'air de marcher, vu que je dois y passer aussi, je voudrais savoir, le gazoil, tu le mets jusqu'au niveau "maxi" ou tu remplis jusqu'à raz de l'orifice de remplissage ?

merci