Forum 900 XJ et variantes

salut
je viens de recuperer toutes les "papiers " dela 900 XJ que je viens d'acheter ( y a toutes les factures d'entretien et meme le bon de commande de l'epoque! )

j'ai epluché le "dossier" tout correspond et elle a effectivement 37000km
par contre le truc qui me parrait bizarre c'est l'usure des disques de freins.
Ils sont bien nazes ( les trois) pour ce kilometrage est ce normal?
celle que j'ai eu y a 15 ans avait les disques ventilés et a ce kilometrage (37000) ils n'etait pas aussi attaqués que ca
cette moto a surtout fait des trajets urbains , cela peut-il expliquer cette usure "rapide"?

C'est vrai qu'en général, ils deviennent hors cote vers 80.000 kms.
Il faut bien une exception pour confirmer la règle
Pour les disques d'occas, ils sont bien souvent très usés ...
Si tu peux, des neufs (adaptable ou origine) c'est mieux.

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Je roule en ville et périph principalement depuis 12 ans, je change les miens (ceux d'origine et je l'ai eue neuve) en ce moment (80 mkm).

Les France Equipement ont bonne réputation et coûtent 176 € la paire.

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

donc c'est louche non pour 37000km?

 
Ca en a l'air ou il ne faisait que des 400 m D.A. .
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Salut,


Une idée comme celà, il serait intéressant de controler les factures et voir si les plaquettes ont déjà été changées. Il est possible de rayer les disques avec de mauvaises plaquettes ou trop usées. Voir aussi l'épaisseur des disques au toucher par rapport à la bordure.

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Le retraité motard

- 900 XJ 4BB - TDM 900 -

Salut

Bah ! j’ai coutume de dire que les freins, que c’est comme les piles Wonder " ne s’usent que si l’on sen sert "

Anecdote
J’ai changé les disques avant sur un TDM neuf, le gars ( nouveau permis ) a fait 30 bornes le doigt sur le levier ! résultats un dépannage, deux disques en assiette et les joints d’étrier cramés
Gaz

Salut,

quand j'ais récupéré mon xj le disque AR était mort, à 88mkm pourquoi pas, sauf que c'était pas une mort naturelle : plus de garniture sur les plaquetteet depuis très longtemp aparament.

@+ Desmo

Les freins c'est pour les lopettes







Ceci dit, si l'ancien proprio n'a jamais entretenu ses freins ...

quand on arrive à un feux rouge des fois c'est pratique
encore que...

Ce qui est possible, c'est que le gars ai roulé avec les étriers grippé ... C'est radical pour user prématurément les disques ...

Sinon, mes disques d'origine ont été changés à 200 000km, mais il faut avouer qu'ils étaient vraiment hors cote.

Pour aller dans le même, sens, mes plaquettes avant font entre 35 et 40 000km, tout comme le ME33 avant ...

Nico

Salut,

Allo Bruxelles... En voilà un qui ne freine jamais

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Le retraité motard

- 900 XJ 4BB - TDM 900 -

Allô la Bretagne,

Sur le VFR, les plaquettes avant ont .... 2 pneus avant d'âge, soit 40 000km

Nico, pas freineur pour 2 sous

sur ma ducati de piste je montait des SBS dual carbon et quand on chope les freins on a l'impression qu'on vous chope par le col pour vous tirer en arriere par contre ca dure un week end ( globlalement 2/3 h de roulage)
à 75€ le jeu /etriers ca faisait mal au........

Bon finalement, que fais tu ?