Forum 900 XJ et variantes :: Afficher le sujet - c'est valable ça à votre avis?

Ca me semble être un produit adapté.
Il y a mieux (chargeurs qui peuvent rester branchés en permanence tout l'hiver par exemple, et qui régulent tout seuls la façon de charger), mais c'est plus cher....

L'essentiel est que la batterie ne subisse pas un courant de charge supérieur à 10% de sa puissance nominale (1,4 ampère pour une batterie de 14 Ah)

OUI, il faut TOUJOURS débrancher la batterie !!!

Auteur:	gobgob [ 25 Oct 2007, 10:58 ]
Sujet du message:	c'est valable ça à votre avis?
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=005 Salut les potes! Que pensez vous de ça, l'hiver étant proche? ça vaut le coup? Si oui, faut il débrancher la batterie? On m'a toujours dit que, si on la laisser brancher cela fusillait l'alternateur, l'électricité n'est pas mon fort Si vous pensez que c'est de la daube , je laisse tomber. Dans le descriptif de l'objet ça a l'air valable, mais j'attend vos avis. Merci!!

Auteur:	lonewolf1300 [ 25 Oct 2007, 12:11 ]
Sujet du message:
Ca me semble être un produit adapté. Il y a mieux (chargeurs qui peuvent rester branchés en permanence tout l'hiver par exemple, et qui régulent tout seuls la façon de charger), mais c'est plus cher.... L'essentiel est que la batterie ne subisse pas un courant de charge supérieur à 10% de sa puissance nominale (1,4 ampère pour une batterie de 14 Ah) OUI, il faut TOUJOURS débrancher la batterie !!!

Auteur:	yann [ 25 Oct 2007, 12:35 ]
Sujet du message:
Comment ça tu roules pas l'hiver ?

Auteur:	gobgob [ 25 Oct 2007, 12:59 ]
Sujet du message:
yann a écrit: Comment ça tu roules pas l'hiver ? beaucoup moins, fait trop froid, je ne roule qu'à partir de 8 degrés faut pas oublier que je suis 12 heures par jours devant les fours

Auteur:	gobgob [ 25 Oct 2007, 13:03 ]
Sujet du message:
lonewolf1300 a écrit: Ca me semble être un produit adapté. Il y a mieux (chargeurs qui peuvent rester branchés en permanence tout l'hiver par exemple, et qui régulent tout seuls la façon de charger), mais c'est plus cher.... L'essentiel est que la batterie ne subisse pas un courant de charge supérieur à 10% de sa puissance nominale (1,4 ampère pour une batterie de 14 Ah) OUI, il faut TOUJOURS débrancher la batterie !!! Donc si je te comprend bien, c'est pas étonnant que mes batteries moto faisaient que de frires (chargeur de 4 ampères/heures)?

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Auteur:	slider [ 25 Oct 2007, 23:53 ]
Sujet du message:
je m'étais pris un optimate3 pour mes motos de pistes et ca va super bien. Je l'utilise sur la yam en ce moment vu que je peux pas trop rouler , rapport à ma cheville.

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