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remontage de la boite a air
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Auteur:  Ledjeff [ 26 Sep 2008, 10:50 ]
Sujet du message:  remontage de la boite a air

salut à tous!
je viens de démonter-remonter ma mob (xj900 58l) car, fait rarissime semble t il, mon cadre a cassé! mais mon soucis vient de la boite a air! doit-on déposer le moteur (que j'ai galeré a remettre) pour la mettre ou existe-t'il un "truc" pour résoudre ce casse tête?
Par avance merci!

Auteur:  fab900 [ 26 Sep 2008, 10:55 ]
Sujet du message: 

Démontage du moulin obligatoire............................désolé :wink:

Auteur:  oyien [ 26 Sep 2008, 11:09 ]
Sujet du message: 

désolé aussi ;)

Et d'où c'qu'il vient donc ledjeff. Une chtite présentation dans la rubrique ad'hoc, pour faire connaissance ???

Auteur:  sas.alex [ 26 Sep 2008, 18:28 ]
Sujet du message: 

oyien a écrit:
Et d'où c'qu'il vient donc ledjeff. Une chtite présentation dans la rubrique ad'hoc, pour faire connaissance ???


Hein, c'est vrai ça. D'ou qui vient? Hein? Dis...

Auteur:  Ledjeff [ 26 Sep 2008, 21:46 ]
Sujet du message: 

oki c'est bien ce que je pensais!!! donc dépose faite et repose faite!!! le tout en solo!! merci à tous pour la rapidité des réponse.
autre question concernant le bras oscillant: y'a t'il un réglage particulier?

Auteur:  Ledjeff [ 26 Sep 2008, 21:48 ]
Sujet du message: 

Pour ce qui est de ma localisation, je suis du pays de l'homme préhistorique et des super paysages, en l'occurence la Dordogne!

Auteur:  lanfeust [ 27 Sep 2008, 13:30 ]
Sujet du message: 

:cry: bon allez soit sympa quoi, passe par la casse présentation qui va bien.
histoire qu'on fasse plus ample connaissance et pis voilà.

Auteur:  Mtb [ 27 Sep 2008, 21:43 ]
Sujet du message: 

ça y est , il est des notres, il s'est présenté comme les autres....

les réponses vont venir :D

Auteur:  Askell [ 27 Sep 2008, 22:41 ]
Sujet du message: 

Ledjeff a écrit:
autre question concernant le bras oscillant: y'a t'il un réglage particulier?


Il faut qu'il soit centré dans la cadre (mesure de chaque côté et pas + de 1,6 mm de différence) et que les vis-axes soient serrées correctement (0,5 à 0,6 m.kg).
Il y a des roulements à rouleaux derrière ces vis-axes, c'est donc un serrage très léger.

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