Si les pointeaux ne sont plus étanches, tu remplis le filtre à air (et aussi le moteur avec un coup de "chance"
).
Vérifies le niveau d'huile du moteur (il va monter si il y a de l'essence dedans). Et puis en mettant le nez au dessus du bouchon de remplissage d'huile, tu vas sentir ou non l'odeur d'essence.
C'est le genre de plan à foutre le feu à la moto çà ! c'est pas une connerie, j'ai vu passé dernièrement la photo d'une XS 1100 carbonisée.
Il se vend des kits de réparation avec les 4 pointeaux et les joints de cuves.
Une fois les pointeaux étanches, tu pourras refaire les niveaux de cuve
Il est bien entendu que si l'essence coule en bas, c'est que le robinet ne fait plus son boulot de fermeture. Il faudra donc le rendre étanche.
Est-il à dépression ou à action manuelle ? le kit de réparation n'est pas au même prix dans les 2 cas.