Forum 900 XJ et variantes

Je suis en train d'étudier la possibilité d'adapter d'autre étriers sur le 900.
J'ai un jeu d'étrier qui pourraient aller dessu mais je dois me faire des pattes de déport de 10 mm d'épaisseur.
Je voudrais savoir, vu tous les talents que l'on a sur ce forum, si quelqu'un pouvait me procurer un plaque en alu de 10 mm d'épais?
Un morceau de 20 cm par 20 devrait largement me suffire.
Si il faut et si c'est prix forum je peux mettre un peu de sous dedans.
Si j'arrive à avoir cette plaque je vous mettrez un tuto sur cette modif.

A vôtes bon coeur m'ssieurs dames

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http://capnord2011.skyrock.com/
http://www.lemoulindethoard.com/

salut fab

va voir tes mp

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Répondu, merci pascal

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Bon alors Fab ta pas encore fait le tuto, Il va nous faire croire qu'il est debordé , A les jeunes c'est plus ce que c'etait

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~-=) 900 XJ - 58L - 1988 (=-~
http://www.tjo.fr/

heuuuu comment te répondre avec doigter..........................hmmmm ha oui j'ai trouvé!!!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Moi je trouve qu'il a raison, attends ça fait déjà trois jours....

Où sont les photos

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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he beh entre le chien fantôme et le dieux du pinard on est pas servi j'vous l'dis moi


Alors juste pour vous faire patienter,
les étriers sont d'une hornet ou bandit (à préciser), le plan de la patte de déport est fait reste juste à préciser les diamêtre des trous et le type de pas de vis.
On va faire un modèle en plastique pour le présenter et voir si tout tombe bien en face, et ensuite on fera les deux pattes en alu............à suivre

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e be bon courage.

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et tu attends que j ai vendu le bandit pour
me dire qu ils auraient pu se monter sur le 900!!!?????

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XJR WHAT ELSE

Ah enfin tu t'es débarrassé de cet engin bruyant......

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Bon voici la photo des prototypes

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je vais jouer les chiants:

et avec "le contrôle technique", ça va donner quoi, vu que dans ce cas, les caractéristiques techniques d'origine sont modifiées ?

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

salut



pour l'instant y'a pas de control technique et si il devait s'appliquer un jour on aurait pratiquement tous des problèmes car une bécane complètement d'origine et bien y'en a pas des masses

et puis rien empêche de remettre les freins d'origine définitivement ou juste pour le control

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

face au flic zélé qui verbalise pour une clope au volant, j'imagine sa réaction en voyant un freinage non-conforme à l'origine

et puis le plastique ça risque pas de fondre avec la chaleur dégagée par le freinage ? chuis parti

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@+ JP


Violette - 900xj - 4BB - 1993
Paulo - 900xj - 58L - 1987 + Side Polyfay