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MessagePosté: 07 Mar 2016, 16:48 
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Inscription: 19 Oct 2015, 11:55
Messages: 142
Localisation: A l'ouest et loin de l'Auvergne...
il y a aussi la solution "Xenon": pas plus homologué que les autres mais qui éclaire quand même mieux (puissance, longueur de champ ) que les H4 traditionnelles ... :wink:

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les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait. M.Audiard

Y'a des jours ou faut pas me faire chier, et y'a des jours tous les jours .

https://www.facebook.com/Casse-Croute-R ... 437063235/


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MessagePosté: 07 Mar 2016, 17:07 
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Inscription: 24 Juil 2015, 16:09
Messages: 43
Localisation: Retinne, Liège, Belgique
Voici un lien.... un peu plus cher, et je me suis trompé entre les lummens et la clarté K
http://www.tecnoglobe.be/fr/tg-ampoule- ... -moto.html
Dès que j'en ai les moyens j'en commanderai une pour essayer


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MessagePosté: 07 Mar 2016, 17:42 
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Inscription: 03 Mar 2011, 10:44
Messages: 14957
Localisation: 44
 
Comme je te l'ai dit je l'ai testée et ça ne va pas dans nos phares carrés, l'ampoule n'éclairant que par le haut ou le bas je ne sais plus, pas moyen de monter suffisamment le faisceau avec les vis de réglages pour éclairer normalement en plein phare.
 

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Yann Web Hamster :wink: 900 - 4bb


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MessagePosté: 07 Mar 2016, 20:39 
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Inscription: 24 Juil 2015, 16:09
Messages: 43
Localisation: Retinne, Liège, Belgique
Ok merci de ton intervention!
Reste plus qu'à se tourner vers des feux additionnels alors....
Faisceaux larges genre anti-brouillard ou longue portée???
Un mix des 2? Antibrouillard à droite pour le bas-côté de notre côté et longue portée switchable avec celui du phare principal???
Il y a un tutto la-dessus quelque part?


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