Ce soir je me dis un petit tour pour voir si les rustines des pots font leurs offices en attendant les silencieux neuf, je part donc sur la mémère avec l'intention en plus de faire quelques photos pour vous. je fais 500 M et là.
Je cale, comme je suis en cote avec un niveau d'essence moyen je me dis reserve et on repart , j'ai plus de témoin de point mort , le reste fonctionne bien mais pas de démarreur éléctrique ( ni d'allumage en poussant). Quesako ? Petite précision avant hier en bougeant le réservoir, j'ai eu un court circuit sur la jauge d'essence, le fil noir a fondu du réservoir jusqu'au commun des fils dans le toron. j'ai remplacer le fil en dégainant le faisceau, j'ai remis du stoch électrique partout, j'ai remis toute les prises que j'avais déconnecté (soit tout ce qui est autour du plateau fusible, boitier cdi ...) donc j'ai réussi à redémarrer après 2 ou 3 fois puis cette galère.
Donc les questions
Ou est la prise qui va au contact de point mort ?
avez vous des idées pour cette panne (oui bien sur mais lesquelles ?)
Qui a des photos du plateau pour voir l'état de fouillis que j'ai pu mettre
A plus
heureusement que j'ai un vieux moulin à déshabiller à côté.
