Forum 900 XJ et variantes

j'ai akaté la motul chez Feu vert Yavait que 2 euros de différence et j'avais déjà embarqué la motul quand j'ai vu la feu vert.

Bon je croise les doigts pour le vrai roulage.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

 
Tiens, j'ai édité mon post page précédente .

 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

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je veut pas te porter la poisse, mais c'est ce que j'ai mis comme huile dans ma brèle
et bien ça fuit toujours
c'est pas aussi spectaculaire que toi, mais j'ai toujours une "tite pissette"

kaya

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le jour ou la connerie permettra de voler, les routes seront plus sures.

 
Feu Vert qu'on t'a dit Oyien .

T'aimes bien tripatouiller dans l'huile toi hein .

Bon y a plus qu'a attendre le verdict par grand froid.

La feu vert je n'ai pas eu de souci (bon il n'a pas fait en dessous de -7° par ici).
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Bon je profite que j'ai encore accés a un pécé pour donner les dernières infos récoltées.
Selon un pote toujours en activité, pas de problème particulier sur les bécanes a pont de chez Yam (XVS, FJR, Vmax)
Je reste persuadé que le problème vient d'ailleurs (Chut, c'est bon on me la deja faite )
Et non pas d'un défaut de conception, sans doute la douce alchimie de la panne vicieuse : Usure+climat qui va bien+huile qui va pas avec le reste.........?

J'aimerais bien monter sur place pour juger de visu et sur pièces mais bon déjà que ça caille dans le sud et comme j'ai déjà donner dans le nord.....je préfère attendre

@+

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La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.

C'est vrai que je n'ai pas donné de news depuis un bail. J'ai roulé par temps plus froid (notament hier. Il faisait autour de 0 à mon avis. Plus du tout de problèmes. Ca venait bien de l'huile, donc.

Et pour le coup, alors, vu la différence de fluidité entre celle là et l'huile pour bateau, je pense franchement que l'huile marine est celle qui convient le moins Avec elle, la fuite est quasi instantanée et abondante.

Pour augmenter l'effet vase d'expansion je n'ai pas enfoncé le nouvel évent à fond (j'ai laissé 5 mm entre le carter et le bas du bouchon)

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Photo???

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Boyscout... Toujours prêt...

C'est intéressant
Un détail, l'huile pour embase hors bord a une particularité bien singulière, elle dissout les gaz, enfin elle les absorbe, très important en milieu confiné
Ça peut être un début d'explication du phénomène ….
A creuser


@+

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La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.

salutatous, hier j'ai pris la moto, ya un moment que j'avais pas roulé, et je me suis rendu compte que mes pneus étaient bien gras sur les flancs, et que ça partait au niveau de l'event (j'ai lu tout le post j'ai tout compris !), arrivé sur place. Je me suis fait peur !
bref, j'ai envie de vidanger, faire un nettoyage en faisant tourner la roue et remettre de la feu vert ou autre en semi synthèse donc soit 75 ou 80 par 90, je pense pas qu'on aura encore des temp si négatives !!
alors avec quoi peut on nettoyer l'intérieur du pont ? essence, white ? je me suis dit aussi peut être qu'en chauffant autour du bouchon ça se dilaterait et je pourrais enlever l'ensemble cône bouchon plus facilement.
Qu'en pensez vous ??
merci d'avance !

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pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

Tu remplace l'huile par du pétrole lampant, tu fais tourner trentte secondes au ralenti en première sur la béquille puis revidange.

pourquoi veux tu enlever l'évent ?

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juste au cas ou on pourrait le nettoyer directement,

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pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

Boaf, tu vas t'emmerder pour rien, à mon avis. En faisant tourner la roue, ça devrait éclabousser là haut et ne nettoyage suffira. Il est impossible d'enlever cet évent sans l'abîmer.

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ok

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pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

Marrant, ce post à été remonté un an jour pour jour, exprès ?

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---> XJ 900 31A (1983) <---