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MessagePosté: 06 Jan 2013, 17:08 
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Ah ! l'impatience de la jeunesse :lol: :lol:

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V, Tonton.
Charlotte, 900 XJ, 4 BB 1992 (20/08/2011)
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MessagePosté: 06 Jan 2013, 17:22 
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:lol:

Ouais mais au moins c'est fait, na ! Pis ce printemps elle sera toute belle, re-na ! :lol:

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Bleuchette (900 4BB 1991)


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MessagePosté: 06 Jan 2013, 18:40 
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Super boulot, rhalala si je savais faire ça :D.
 
J'ai mon p'tit Ciao qui en aurait bien besoin au printemps dommage qu'un artiste peintre xj ne soit pas dans mon coin :wink:.
 

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Yann Web Hamster :wink: 900 - 4bb


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MessagePosté: 06 Jan 2013, 18:49 
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et ben je voulais pas t'ernever le derniere fois,bon ben entre la peinture et l’astiquage, j'ai du taf maintenant c malin sa :lol:
pour la durite faudrait que j'y jette un œil je te tiens au jus.
pour ma pars aujourd’hui sa a étais soudure de fils pour mon feu et soudure pour mon relais pour les poignées chaufantes et changement des amortos, les fourneles avais décidé de pisser l'huile.
en tout cas joli boulot réré :sm2:
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denis
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MessagePosté: 06 Jan 2013, 21:49 
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Vas-y frotte, garçon, frotte ! :lol:

Pour la durit te casse pas, je passerai demain chez AD :wink:

Sinon c'est cool, t'as pas chômé toi non plus !

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Bleuchette (900 4BB 1991)


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MessagePosté: 06 Jan 2013, 21:52 
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ok comme tu veux
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denis
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MessagePosté: 11 Jan 2013, 17:53 
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Dernier acte ! (Ouais je sais je dis toujours ça mais là cette fois c'est promis)

Avant de remonter mon reservoir, je me suis dit que ce serait peut être pas mal de donner un coup de propre à la ligne d'échappement qui en avait bien besoin. Donc je l'ai tombée et nettoyée, puis j'ai peint avec de la peinture haute température la jonction entre les deux sorties latérales, après lui avoir mis un coup de brosse metallique dans les gencives.

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Tant que j'y étais et que le moteur était bien accessible, j'ai aussi repeint la culasse après un très très très gros nettoyage en profondeur.

Puis j'ai remonté le tout, en me prenant bien la tête quand même pour remettre cette vacherie de durit de depression sur la 3ème pipe d'admission... 30mn rien que pour ça ! :evil:
(Au passage, merci à Patlezen pour l'info : durit à 6 roros le mètre chez AD :wink: )

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Et comme j'aime les petits détails et que j'ai eu un peu de temps au boulot cette semaine, je me suis tourné deux embouts de guidon un peu stylés, pour le fun.

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Une fois montés :

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Demain opération Belgom pour finaliser les collecteurs et les silencieux, remontage du sabot (qui est en train de sécher après peinture, lui aussi) et voilà ! Une Bleuchette toute belle toute propre pour affronter l'hiver !

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Bleuchette (900 4BB 1991)


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MessagePosté: 11 Jan 2013, 18:06 
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Localisation: douvaine
putain sa pète les yeux 8)
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denis
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MessagePosté: 11 Jan 2013, 18:07 
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Ben voila une belle machine, pour ce qui est de la ligne d echappement je fait le nettoyage complet a chaque vidange (5000km)
sur toutes mes xj,c'est un gage de longevitée
Chapeau pour ton boulot
pat le zen :D


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MessagePosté: 11 Jan 2013, 20:44 
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:D très sympas les emboues de guidons j aime bien :wink:
aller avoues sa fait du bien une motos propres hain!

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MessagePosté: 11 Jan 2013, 21:10 
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Merci les gars ! :wink:

patlezen a écrit:
pour ce qui est de la ligne d echappement je fait le nettoyage complet a chaque vidange (5000km)
sur toutes mes xj,c'est un gage de longevitée
pat le zen :D


Je pense que je vais faire de même desormais. Ou du moins une vidange sur deux, quand je change le filtre... Ca m'évitera de m'enerver contre cette foutue cloche, parce que sur la mienne, pour la faire passer entre les collecteurs, faut drôlement de la patience ! :lol:

jardin71 a écrit:
aller avoues sa fait du bien une motos propres hain!


Ah mais j'ai jamais dit le contraire ! Disons que je m'arrangeais toujours pour avoir une meule propre, mais là je risque de virer carrément maniaque si ça continue comme ça :lol:

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Bleuchette (900 4BB 1991)


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MessagePosté: 11 Jan 2013, 21:52 
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Parceque tu change ton filtre une foi sur deux :? en faite tu remet de l'huile sale dans ta neuve directement pour moi a chaque vidfange le filtre pour 4euro c'est pas la cata :wink:
pat le zen


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MessagePosté: 11 Jan 2013, 22:54 
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C'est pas faux...

En plus j'en ai commandé quelques uns d'avance sur wemoto pour plus être pris de cours, les ai reçus jeudi. La question ne se posera donc plus :wink:

Sinon, pour en revenir à la peinture, une idée m'est venue dans la soirée. Suis donc redescendu pour la mettre en pratique (ouais farpaitement, à 22h. Et après ? :D )
Résultat final demain.

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MessagePosté: 12 Jan 2013, 10:09 
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Voilà, hier en fin d'aprem j'avais repeint le sabot en blanc intégral comme à l'origine. Mais finalement j'ai eu envie de revoir ça. Donc j'y suis retourné et j'ai pris la descision de garder une touche de blanc sous les stickers, mais de peindre le bas du sabot en bleu. Je trouve que ça équilibre l'ensemble ...

Le résultat tout chaud de ce matin :

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Vous en pensez quoi ?

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MessagePosté: 12 Jan 2013, 10:12 
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:sm3: :sm3: :sm3: :sm3: :sm3:
pat le zen


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