Forum 900 XJ et variantes

Pat,tu as réussi à les monter ?

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

Je ne me suis pas encore remis dessus
a suivre
patounet

Apres un nouvelle essai dans de l'eau bouillante qui les a ramolie un peu et bien rien a faire
j'ai donc acheté des neuves en Allemagne sur ebay 72 + 10 de port
le montage a pris 3mn
Ma moto claquait emmorment a froid et de plus en plus a chaud
J'ai fait synchro et la miracle plus rien ne claque je suis bleuffé
Sur le carbuturn le cylindre numero 1 le niveau etait a fond au dessus les 2et3 etait presque en bas et le 4 a mi hauteur
y en vraiment vraiement besoin, je n'en avait jamais fait depuis que je l'ai en 2005 et environ 70 000 km plutard
tout est bien qui fini bien
elle a retrouvé une seconde jeunesse
par contre je suis allé chez yam chercher les 3 bouchons qui ce mette sur les prises d'air des pipes et bien 4,11 € piece
PAT LE ZEN

Arff zut pour les bouchons.
J'en ai qui dorment à ne rien faire ....

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

La vaseline est fournie pour ce prix, non ?

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---> XJ 900 31A (1983) <---

J'arrive après la bagarre, mais il y a un truc qui marche pas mal dans ce cas, c'est le " diluant synthétique " vendu en GSB.

Laisser tremper les pièces dedans, elles se rechargent en solvant, gonflent et ramollissent (pas comme euh, enfin, bref... ).

Faut pas les oublier dedans, plutôt faire ça en restant à côté et surveiller au début toutes les cinq minutes, puis toutes les dix si c'est plus long, etc, mais sans jamais les abandonner dedans.

Coût 3 Eu, j'ai déjà récupéré plusieurs fois des manchons carbu / boîte à air qui avaient perdu jusqu'à un demi-cm de ø ! Le gazole cité plus haut marche aussi dans certains cas, ça doit dépendre de la composition du caoutchouc en fait.


Mais à terme, du neuf c'est quand même le Top quand c'est encore dispo et pas trop cher !

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Des Smileys ? Ça m'étonnerait : j'aime pas ça les Smileys. Je HAIS les Smileys ! ( Jean Yanne )