Forum 900 XJ et variantes

bonjour a tous
j'ai un pote qui a un appareil pour reglage syncro carbu
peut on me dire les valeur de reglage sur un 600 xj de 1986 mod 51
merci a tous d'avance

Hello,

quel est ton type d'appareil ?

Pour la plupart, il n'y a pas besoin de " valeur de réglage ", puisque la synchro, comme son nom l'indique, consiste à égaliser les dépressions entre elle d'un conduit d'admission à l'autre, quelle que soit leur valeur.

Certain appareils mesurent effectivement une valeur : la dépression réelle, en mm de mercure par exemple, que tu peux aussi lire visuellement sur un appareil à colonnes de mercure, mais cette valeur n'est pas du tout nécessaire à la synchronisation proprement dite, même si elle est intéressante pour connaitre le bon état ou le bon réglage du moteur.

Voili, si le proprio de l'appareil pense avoir besoin d'une " valeur de synchro ", inquiète -toi de savoir s'il sait réellement s'en servir, ce qui au demeurant est enfantin.

Notez absolument tous les réglages de départ, par sécurité !

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Des Smileys ? Ça m'étonnerait : j'aime pas ça les Smileys. Je HAIS les Smileys ! ( Jean Yanne )

merci pour ta reponse
pour tout dire c'est une personne qui vend se type d'appareil sur le bon coin dans ma comune
je lui ai demander si il pouvais me faire la syncro sur mon xj
il m'a recontacte diasant qu'il etait ok mais demandant la revue technique
t'envoie l'image de l'annonce
bon week malgreé que le temps soit pourri
eric cornu

Il est probable que c'est la position théorique des vis de richesse qu'il veut connaitre, soit 2,5 tours.
Enfin, c'est le réglage de base pour faire la richesse en sachant que çà se fait avant la synchro.
La richesse se fait avec une bougie "Colortune" pour des mécanos comme nous.
On a pas forcément un analyseur de gaz à disposition dans l'atelier .
Pas si "nul" que çà le "proprio" ... .

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Si j'ai bien compris, faire la synchro sans l'outil YICS ne sert à rien, donc ?

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Disons que ce sera beaucoup moins précis.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Bof mon mécano ex Yamaha d'environ 45 ans m'a dit qu'à l'époque avec ou sans sur les 900 il ne voyait pas bien la différence.
 
Par contre mets du sp98 plutôt pour la faire, elle tourne mieux avec alors autant en mettre quand on fait la synchro.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Pour le 98, tout à fait d'accord !

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-