Forum 900 XJ et variantes

Salut
Pour une restauration,je souhaite changer mes leviers de frein et embrayage,ainsi que les parties fixes au guidon car les deux sont usés et j'ai un jeu énorme aux leviers.J'ai bien compris pour les leviers mais en va t-il de meme pour le reste.
MERCI

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lesmaindansl'camboui

C'est typiquement le style de post avec lequel il faut chercher avant de répondre ...
Le titre: pas explicite du tout ! dans 6 mois ou un an, on sera bien incapable de retrouver une info sur les leviers ...
Ensuite: pour savoir de quelle moto il s'agit, il faut cliquer sur le profil et relire les premiers posts ... ce n'est pas simple .

Pour les "supports" des leviers => à droite, c'est sur le maitre cylindre donc on le garde à moins de vouloir monter du Brembo.
En général, il suffit de remplacer la bague "bronze" (en couleur sur le schéma) pour diminuer le jeu.



Il peut y avoir des montages avec des vis épaulées: c'est pareil, on remplace ces vis par des neuves.
Ne pas oublier de graisser tout çà au remontage.

Suggestions pour tout le monde:
- mettre le type de sa moto dans sa signature.
- donner un titre explicite au post
- indiquer (résolu) dans ce même titre quand le problème est réglé (il suffit de cliquer sur "éditer" pour modifier).

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salut askell, champion du monde

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on est jamais aussi pres que depuis qu'on est moin loin!yo

Merci
j'ai ,cette moto(900 xj) depuis 22 ans et j'ai perdu certains reflexes.Neanmoins je suis moins sot depuis ce matin car je sais maintenant, que les 400xj,600xj,750 xj n'ont pas les memes accesoires que la 900 xj.Ca limitera ainsi les recherches.
Encore tous mes remerciements.........bafouillants.

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lesmaindansl'camboui

Merci Askell pour cette éloquante, pertinente et complète réponse à :
"Comment changer les rouleaux des axes des poingnées de commande des freins et de l'embrayage d'un xj 900. "

Espèce de fayot va.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Jaloux !

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