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T de fourche xj750 pour adapter guidon classique
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Auteur:  mariom [ 29 Avr 2018, 09:18 ]
Sujet du message:  T de fourche xj750 pour adapter guidon classique

bonjour je voulais changer le guidon pour la yamaha xj900 pour guidon plus classique et je voulais savoir si je peux changer avec un t de fourche de la xj 750 seca car la 900 elle a le demi guidon
Merci !

Image

Auteur:  mariom [ 29 Avr 2018, 09:19 ]
Sujet du message:  Re: T de fourche xj750 pour adapter guidon classique

https://ibb.co/jsTjYc

Auteur:  yann [ 29 Avr 2018, 09:54 ]
Sujet du message:  Re: T de fourche xj750 pour adapter guidon classique

 
Je n'ai pas souvenir que ça corresponde.

Ou alors trouver un t de fourche de 900 N.

Sinon ça existe chez louis.de mais ça coûte une fortune.

https://www.louis-moto.fr/artikel/lsl-superbike-kits-guidon-divers-modeles-fuer-yamaha-xj-900-f/10021320?filter_bike_id=0624&filter_article_number=10021334&list=8e7aa3b46ced397538893645b37eb89f

Si ça peut t'inspirer.
 

Auteur:  mariom [ 29 Avr 2018, 10:32 ]
Sujet du message:  Re: T de fourche xj750 pour adapter guidon classique

yann a écrit:
 
Je n'ai pas souvenir que ça corresponde.

Ou alors trouver un t de fourche de 900 N.

Sinon ça existe chez louis.de mais ça coûte une fortune.

https://www.louis-moto.fr/artikel/lsl-superbike-kits-guidon-divers-modeles-fuer-yamaha-xj-900-f/10021320?filter_bike_id=0624&filter_article_number=10021334&list=8e7aa3b46ced397538893645b37eb89f

Si ça peut t'inspirer.
 


merci yann je pense que c est prfait pour la N et je veux changer meme le filtre avec de conique tu me conseille de augmenter de combien le jet min e max

Merci !!!!!!!!!

Auteur:  yann [ 29 Avr 2018, 11:27 ]
Sujet du message:  Re: T de fourche xj750 pour adapter guidon classique

 
Pas simple de trouver un T de 900 XJ N.

Je te conseille de laisser la carburation tranquille à moins de vouloir te créer des soucis.

Les ingénieurs nippons connaissent leur affaire (s'ils ont mis une boîte à air c'est qu'il y a une raison) et monter des cornets en dehors de l'aspect esthétique n'apporte rien de bon.

Si c'est pour les éventuels chevaux autant monter un kit dynojet stage 3 avec les fils d'allumage associés.
 

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