Forum 900 XJ et variantes

Mercredi c'est le jour des gosses...
Donc je suis allé promener Becca à la Ferté Gaucher.
Sale temps le matin mais pas de pluie...
Ca s'est levé l'après midi avec un beau soleil... mais merci la douche froide au retour!
Pendant que j'y étais, comment résister au charme de Mis'S1000 RR?
Et un petit tour avec la descendante de Becca... Au final, 1200 ou 1300 il n'y as pas grande différence...

https://picasaweb.google.com/104958971914843620497/BMWTrackExperience13Juin2012?authuser=0&authkey=Gv1sRgCJHAupeCvaq5Lw&feat=directlink

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XJ 650 TURBO Sam : XJ 750 SECA Betty : XJ 750 XJ 900 (4BB) Jenny : FJ 1200 RDX 125 Zoé : DTR 125 RD 200 Maggie : Monet-Goyon S6V Tiffany: Sprint GT 1050 Eve : FZ 750 Zelda : ZR 750

elle est belle à l’arrêt, Becca !

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Fan de soupe à l'oignon : 400 xj (4V7-83) puis 900 (31a-84) puis VFR de 87 (rc24) suivie d'un DL1000 K2 et d'une AfricaTwin 1000CRF ... puis une 400 XJ (81) qui a retrouvé vie grâce au forum et un nouveau propriétaire qui la fera rouler.

sympa, jolies photos
merci

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

A l arrrêt seulement?
Bon c'est pas faux, je l ai un peu acheté pour son look :

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XJ 650 TURBO Sam : XJ 750 SECA Betty : XJ 750 XJ 900 (4BB) Jenny : FJ 1200 RDX 125 Zoé : DTR 125 RD 200 Maggie : Monet-Goyon S6V Tiffany: Sprint GT 1050 Eve : FZ 750 Zelda : ZR 750

Quelques photos officielles de notre ami de http://www.warmupphoto.com

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XJ 650 TURBO Sam : XJ 750 SECA Betty : XJ 750 XJ 900 (4BB) Jenny : FJ 1200 RDX 125 Zoé : DTR 125 RD 200 Maggie : Monet-Goyon S6V Tiffany: Sprint GT 1050 Eve : FZ 750 Zelda : ZR 750

Super les photos merci JL

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We're all free men protected by the constitution, carpe diem.
V, Tonton.
Charlotte, 900 XJ, 4 BB 1992 (20/08/2011)

Patounette, 31A 1984 (11/12/2016)

ah les beheme!! actuellement je troc mon hayab pour l'achat d'un K1200S... le 1300 n'a rien de plus sauf de larger 2000 à 3000 boules en plus...

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Je suis d'accord! J'ai essayé une 1300 ce jour là (la grise). Faut chercher la différence! Un shifter, une commande de cligno à la japonaise.. et un moteur peut être un poil moins rugueux... et un carénage moins beau selon moi... Rien qui ne vaille la différence de prix...
Attention par contre K12 ou K13, tout ce qui n'a pas le tromblon bm se retrouve à 96,5 Db au sonomètre... même l' Akra en option d'origine!
Mais c'est passé quand même et à la Ferté ils ont la réputation d'être un peu raide sur la question...

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XJ 650 TURBO Sam : XJ 750 SECA Betty : XJ 750 XJ 900 (4BB) Jenny : FJ 1200 RDX 125 Zoé : DTR 125 RD 200 Maggie : Monet-Goyon S6V Tiffany: Sprint GT 1050 Eve : FZ 750 Zelda : ZR 750

faut avouer que c'est vachement efficace un shifter!! par contre un pote l'a sur une K1300R et ca pette grave à chaque rapport... d'apres BMW c'est normal, mais pour moi les soupapes ne doivent pas trop apprécier, sans parler que ce n'est pas agréable lors de longue route d'attendre une explosion a chaque passage de rapport.

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