Forum 900 XJ et variantes

Ce matin, encouragé par la pluie battante qui m'ouvrait grand les bras, j'ai pris la direction de Pétaouchnoque-les-glaieuls pour assister à un rassemblement de vieilles mécaniques en tout genre.

Comme d'hab, j'avais jeté la veille un oeil distrait sur la carte en me disant : "Ouais ça va je vois à peu près où que c'est je finirai bien par trouver où que c'est".
Il me semble même avoir complété par un confiant "Je suis pas une buse".
Le fait est que j'avais 1000 fois raison puisque j'ai bel et bien trouvé où que c'est.

En revanche j'avais bien fait de ne pas parier que je trouverai le patelin fingers in the nose (Finger in der Nase pour les germanophones), parce que j'ai quand même pas mal tourné en rond comme une chauve souris dans un cagibi avant de leur tomber dessus ...

Bref.

Je me contenterai de poster un petit aperçu des machines exposées alors que la pluie cessait et que quelques rayons de soleil parvenaient à caresser timidement carrosseries et chromes.

NB: rien que pour le fun, et comme précisé dans le titre, il y a un intrus.
(et de l'intrus de compèt', j'aime autant prévenir)

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Alors ?

Vous avez trouvé ?

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Bleuchette (900 4BB 1991)

 
De bien beaux engins hormis le modus vivendi

On voit bien l'évolution du monde motard, les anciennes avaient des garde-boue qui portaient bien leur nom étant donné que les motards roulaient toute l'année (les voitures étant trop chères à l'achat) et plus on avance dans le temps moins les motos en ont étant donné l'utilisation loisir majoritaire actuelle.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Merci pour ces photos!
ça avait l'air sympa .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

super sympa les photos,....

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

Une 350 FOUR, la moto de mon père! Et comme neuve! Je la lui piquais parfois, il faisait semblant de pas savoir. J'avais 16 ans. En contrepartie, je la faisais briller....pour ça il était d'accord!
Et puis, il m'a emmené en voyage en Provence, à deux sur cette machine. Un magnifique souvenir; il faisait splendide (été 1976, 4 mois sans pluie, ou presque...quelques violents orages de chaleur quand même). Un des meilleurs souvenirs avec lui...
C'est à ma connaissance le 4 cylindres de plus petite cylindrée qui ait été produit. Elle allait bien! Bon, c'était pas une machine de guerre mais elle avalait les kilomètres sans se plaindre. Si j'en trouvais une (surtout dans cet état) je me laisserais bien tenter. Oui, pardon, c'est une Honda. Mais vu son âge, on peut être tolérant, non? Et puis, il y en a d'autres ici qui en ont, je crois, des Honda...je me trompe?

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Fred.
Joséphine, XJ 900 58L (partie chez Martin) Berta, Suzuki Intruder 800 "Volusia"

J'ai oublié le principal: merci Réré pour ces belle images! Et j'aime pas la Modus...elle fait tâche. A mon avis (y en qui vont réagir...j'assume) Renault n'a rien produit d'intéressant depuis la R 21 et la R 25... mais ceci n'engage que moi, vous pouvez vous déchaîner maintenant

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Fred.
Joséphine, XJ 900 58L (partie chez Martin) Berta, Suzuki Intruder 800 "Volusia"

Bah de rien tout le monde, j'ai autant de plaisir à regarder vos photos qu'à partager les miennes avec vous !

Fredo: l'été 76 m'en souviens pô vu que j'étais tout petit mais à mon avis ça doit venir de là le fait que j'ai toujours soif

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Bleuchette (900 4BB 1991)

Belles photos comme d'hab, la Yam 125 AT2 (ou AT1), ma première moto, en super état en plus.
Merci pour le partage.

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FJR 1300 AS-2006

Belles photos en effet, sauf la DS avec ses jantes alu, qui gaâchent la ligne de ce cercueil roulant...

Sinon, bien d'accord pour Renault, je dirais, après l'Espace 2,1TD, plus rien...

Aaaah, 4 l, quand reviendras-tu? Et toi, bien aimée R16TS, la ballerine de la route!

J'ai cru reconnaitre une DT2 comme j'ai eu, mais c'est un 125! Juste ce orange qui servait de cible aux enduristes dans les chemins, notamment les Monark...

Faut dire que c'est vieux

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Oui, Charles, l'Espace (avec les moteurs R 25 et R 21), un concept révolutionnaire...et une piètre réalisation. Comme tu le dis, la R 4 (4L), la R 16, (la R 8 aussi), ça c'étaient des bagnoles! Avant il y avait eu la "Gordini", la célèbre 4 CV. Et , bien à part, les magnifiques Alpine-Renault! Pourquoi ce constructeur de talent à-t-il perdu son âme? Il n'est pas le seul d'ailleurs! Beaucoup à dire mais j'arrête là; c'est un forum sur les XJ ici!

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Fred.
Joséphine, XJ 900 58L (partie chez Martin) Berta, Suzuki Intruder 800 "Volusia"

Gérontophilie, mais pas seulement XJ! Il y a des BAR, et des belles . . .

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

La remarque est aussi valable pour les motos et Yam n'a toujours rien pour remplacer le XJ au catalogue... Alors...

Hop, remise de la discussion sur les rails...