Forum 900 XJ et variantes

1000 euros ça part, j'en ai raz de la voir prendre la poussière dans le hangar...

http://www.leboncoin.fr/motos/356964465.htm?ca=6_s

D'après les coups de fil que j'ai eu je vois bien que si je faisais un minimum de frais je la vendrais plus facilement, mais les spis je connais pas et j'ai pas l'outil, et j'ai plus envie.
Donc a faire les spis
Le support de la patte qui tient les câbles d'accélérateur a été réparé au bi-composant alu
Le réservoir a été réparé, on voit pas bien sur la photo mais c'est pas très esthétique (j'ai un autre réservoir en bon état, mais gris)

Sinon ben.. c'est une GTR quoi... c'est fait pour tailler la route

elle es superbe, j'aime beaucoup!
V

_________________
denis
V

éh bé, ca fait pas cher quand meme, faut juste attendre l'acheteur ...
tu preferes pas cette 1000 carénée plutot que la 900 pour rouler ??

Je dirais que l'hiver si, et que l'été non
Piloter ça quand il fait 30° pour moi c'est a la limite du supportable, je me demande comment faisaient les journalistes du tour de france
Par contre quand c'est pas la canicule, ou qu'il pleut, ou que tu as pas envie de te faire secouer la tête avec les courants d'air, ou que tu as juste envie de tailler un grand bout droit sans te faire secouer...c'est un vrai panard. Une GT quoi...
J'aime bien les deux. Question pilotage si je fais de la route je préfère la gtr.
Mais comme mon utilisation principale c'est des petits trajets, la XJ est peut être un peu plus adaptée.
Mais surtout ... faut aimer mettre les mains dans le cambouis déjà c'est un moteur a eau et elle est carénée, ça complique sérieusement la mécanique
J'ai eu pas mal de pépins, dus a son kilométrage
Je l'ai achetée a presque 100000, mais elle avait un tour de compteur de plus que prévu, et finalement le moteur était complètement rincé
Du coup j'ai acheté un lot, une mule et deux moteurs, dont un de moins de 60000 km. Que j'ai donc installé sur la moto, et celui là c'est le jour et la nuit par rapport au premier
Le compteur de la mule indiquait 78000, du coup j'ai changé le compteur aussi, l'autre ayant fait un tour complet.

On peut dire que cette moto a:
-deux tours de compteur pour sa partie cycle
-57000 km pour son moteur
-80000 km au compteur

...Mais marche très bien

Je suis pas mécano, mais je pense avoir fait du boulot pas trop mal. Après c'est une moto qui marche bien pour 1000 euros. C'est sans prétention, mais je pense avoir résolu tous ses gros problèmes.
Après il reste de la petite mécanique c'est évident, mais si je devais faire rennes/marseille avec, je partirai quand même en confiance, j'ai déjà fait 2000 bornes depuis sans soucis

On en a pas mal parlé là: http://www.900xj.com/forum/viewtopic.php?t=13350, on est quelques uns a en avoir (ou en avoir eu) une

j'ai eu une 900 ninja, meme moteur et meme cadre

la description me fait penser à mon ex K 75 RT, mais le moteur etait vraiment mou du genoux

voilà mon ancienne, achetée 1000€, révisée et pneus neuf, 105000 km, nous étions plusieurs sur le coup, j'ai été le plus rapide, retenu au tel, et cherchée 2jours plus tard en train à Tours.

Je pense qur tu es un peu cher , a toi de voir.

Bonne vente

_________________
La mécanique ce n'est pas un métier c'est une passion (Gabriel Voisin)

et çà m'arrange (Gérard Jumeaux)

Moi aussi le Motodidacte (Grouniache

Ben c'est ce que je me dis puisqu'elle part pas, mais a 1000 euros j'en avais pas vu une en état a vendre avant l'été, c'est plus trop la saison sans doute

A 1000 euros elle est dans les 10 moins chères de france.... bon je la met demain a 950 euros, elle sera dans les cinq moins chères
Faut vraiment avoir envie de s'en débarrasser a ce prix là
Si elle part pas d'ici un mois je la garde et je vends la XJ

La GTR est une moto qui s'échange assez cher et qui est côtée assez haut (pour preuve, l'assurance m'avait remboursé la mienne 1000 € plus cher que son achat )

1000 € pour une GTR, c'est pas cher. Je suis étonné que tu n'ais pas d'appels...

Perso, j'ai eu une assez mauvaise expérience avec cette moto qui est dure à entretenir. Mais bon... J'étais sûrement tombé sur un exemplaire à fuir...

Bonne vente.

_________________
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Euh, 1000 RX, pas 900 Ninja...

Même si il y a des pièces communes aux 3 modèles (genre les arbres du RX à mettre sur le GTR pour... Chut !!

le moteur est proche du 1000RX mais le cadre de type poutre central est proche du 900 Ninja, car le 1000 RX, c'est un cadre latéral

Je crois que je vais la mettre contre un platane en fait

Pour moi ça avait été un bon plan, en tout cas

_________________
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Le tout c'est de bien penser a sauter avant l'impact!

Salut Christophe
Si je te prends ton enclume, tu me fais une reprise de ma 750

ps: Les gars, vous trouvez pas que ce serait une juste pénitence pour cet hérétique adultérin qui a pris un centre de formation d'apprentis en mécanique pour une moto ?

_________________
750 XJ 1986 41Y
Le dernier arrivé attend les autres !

Nan merci!
J'ai le souvenir de ton brêlon encore en mémoire et tout bien réfléchi je pense que si tu m'en donne 2 je garde quand même ma gtr!

Bon comme prévu je l'ai mise a 950 euros, manifestement c'est pas la saison de vendre une moto

Les gars qui appellent veulent une moto révisée, distri faite ect...
je comprends ça, mais j'indique bien sur l'annonce qu'il y a quelques trucs a faire quand même. Même s'il ne fuit pas le réservoir est a changer a mon avis, mais j'en donne un en bon état avec la moto. Les spis sont a faire et puis roule ma poule.
Révisée et réglée aux petits oignons au garage c'est entre 1300 et 1500 euros que ça se vend
Là maintenant si je baisse encore le prix j'arrive au tarif des bécanes pour pièces... sauf qu' elle marche très bien cette moto!
A moins cher je la désosse et je la vends par bouts, ça me rapportera plus...

Mais ceux qui appellent je peux pas leur dire que je l'ai achetée avec un moteur rincé et que j'ai tout changé, sinon ça sera encore pire il demanderont les factures du garage ect...
Alors je dis juste ce que je peux justifier par une facture, bref que j'ai changé le pneu arrière...
Et que j'ai peu roulé avec, ce qui est une réalité puisqu'elle a passé 6 mois en mécanique...