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MessagePosté: 03 Déc 2012, 18:30 
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Localisation: conflans ste honorine
Salut,je vends ma Kawasaki 500 KLE du 12/2001 car je viens acheter un gros trail routier(1000 varadero),je comptais garder la 500 pour aller faire du chemin mais par manque de place je m'en separe,j'ai deja le side-car au garage et un autre projet de vehicule me trotte dans la tete et faut faire des choix
C'est un bon petit trail tres pratique en ville ou pour faire des hivernales,sont 500c lui permet de tenir un bon 140 sans faiblir,ideal en moto utilitaire pour economiser une 900XJ par exemple

Sur cette moto j'ai fait une petite revision general avec nettoyage de carbu,je pense qu'il faudrait prevoir une synchro pour finaliser la revision
C'est une moto parisienne,donc il y a eu un manque de nettoyage et certain carenage avant sont felée ou rappés mais entier,un clignotant avant tiens avec du scotch noir mais fonctionne,les pares cylindres ont deja servie,cette moto a du aller tater du bitume a au moins deux reprises,une de chaque cote,il y a une vis de fixation de disque de frein avant cassé,du coup je roule avec une vis en moins,car apparement ce sont des vis inox et je n'arrive pas a la percer pour extraire le bout cassé,c'est une moto ideale pour une preparation TT,c'est ce que je comptais faire mais j'abandonne l'idée donc je la vends

Je donne avec une fourche complete avec les 2 tés,un bras oscillant avec basculeur et bielettes,une roue arriere avec disque de frein et un pneu carré,une couronne et son porte couronne,axe de roue avant et arriere,un entraineur de compteur

Roule tout les jours,demarage OK
Conso de 5,5L environ
Moto 100% d'origine
tout l'electrique fonctionne correctement
33000kms compteur
Vidange moteur+filtre OK
Filtre a air neuf
Bougies(x2)neuve
Kit chaine OK
Pneu avant et arriere neuf michelin sirac
Plaquette avant neuve
Pare carter
Protege mains
Platine givi Monokey
Reservoir noir
Selle deux petits trou
A prevoir plaquettes arriere
J'en demande 750€ avec les pieces
Quelques photos

Vu general

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Le moteur

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Les 2 trous de la selle

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Fixation de carenage abimée,mais efficace ça tient

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Tete de fourche rappée

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Fixation de carenage abimé et bague de reservoir manquante et le photographe en prime :lol!: :lol!:

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Pneu arriere neuf

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Pneu avant neuf

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Platine givi

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Salut Michel

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Dernière édition par michelside78 le 06 Jan 2013, 10:10, édité 4 fois.

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MessagePosté: 03 Déc 2012, 21:38 
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La KLE me titillait bien à une époque.

Bon là ça n'est plus d'actualité mais c'est une bonne moto. J'avais épluché tout ce qui se disait à cette période.

Tes photos sont précises, ce qui est loin d'être le cas sur l'immense majorité des petites annonces. Du coup bien souvent quand on découvre l'engin en vrai, bonjour les mauvaises surprises.
 

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MessagePosté: 03 Déc 2012, 21:47 
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Localisation: conflans ste honorine
Salut,c'est une bonne petite brele,je pensais la garder meme apres l'achat de ma varadero pour aller faire du chemin en y montant deux pneus a crampons,mais comme je veux m'acheter un autre vehicule je ne peux pas tout garder,par manque de place et par besoin d'euro
Salut Michel

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MessagePosté: 12 Déc 2012, 22:06 
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Localisation: melun 77
Un Kleu dans les chemins, ce n'est pas une bonne idée (trop de plastique à casser et trop lourde à relever), même avec un bon passif (mon pote qui en a bien chier lors d'une journée TT - très humide, il a même neigé ! - avait quelques années de 500 XT derrière lui déjà) mais bon, quand on voit ce que font les transalpistes avec leurs "routières" suffit d'avoir encore moins de neurones que moi avec mon DTLC !!!

Je ne connais pas ton niveau donc je ne te ferais pas l'affront de te rapeler qu'un Trail (avec une majuscule) c'est surtout léger ! Prff... Faudra que je retrouve le poids de mon XTe quand je me vautrais - à deux, faut être bête - dans la boue...


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MessagePosté: 12 Déc 2012, 22:14 
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Localisation: conflans ste honorine
bob (mc melun) a écrit:
Je ne connais pas ton niveau


Salut,plus que poireau mon niveau :lol: :lol:
Disons que comparé a la 1000 varadero la 500 KLE fait office de velo coté poids,pour ce qui est des plastiques cette moto n'avait pas grand chose a craindre de ce coté :roll: :roll: :roll:
De toute façon c'est reglé puisque je la vends et je n'en ferai pas une mob pour le TT,sinon elle aurai fini dans les chemins
Salut Michel

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MessagePosté: 13 Déc 2012, 05:53 
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Localisation: COURBEVOIE (92) (Mais ch'ti mi d'origine)
Super bonne petite moto que la KLE.

Le même moteur que la GPZ, un peu dégonflé, et une fiabilité qui n'est plus à prouver.

Je vais en parler à un pote du boulot qui en cherchait une il y a quelques temps. :wink:

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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MessagePosté: 13 Déc 2012, 07:48 
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si t'étais pas si loin ... je cherche un truc facile et leger pour la ville, le quotidien plus


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MessagePosté: 13 Déc 2012, 12:04 
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Localisation: st jean sur veyle AIN
Bacchus a écrit:
Super bonne petite moto que la KLE.

Le même moteur que la GPZ, un peu dégonflé, et une fiabilité qui n'est plus à prouver.

Je vais en parler à un pote du boulot qui en cherchait une il y a quelques temps. :wink:


il me semblait que ca ressemblait au moulin du gpz !!!!!

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MessagePosté: 18 Déc 2012, 22:53 
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Localisation: conflans ste honorine
Salut,en faisant la vidange du circuit de refroidissement je viens de m'apercevoir qu'il y avait de la mayo dans l'eau pas terrible,du coup je vends ma moto roulante pour pieces et je baisse le prix a 750€,depuis que je l'ai elle roule tout les jours et tourne pas mal
Je prefere le signaler pour la vendre et d'eviter tout probleme ulterieur surtout au prix du brelon
Salut Michel

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MessagePosté: 19 Déc 2012, 01:19 
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Localisation: Lyon
mayo du à la condensation ou à du liquide de refroidissement ???


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MessagePosté: 19 Déc 2012, 11:00 
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Localisation: conflans ste honorine
Fabien_D a écrit:
mayo du à la condensation ou à du liquide de refroidissement ???


Salut,du liquide je pense,vu que c'est un refroidissement a eau,sur ma 900XJ j'avais eu de la mayo par condensation j'avais fait un demontage du carter embrayage et bon nettoyage et c'etait nickel
Salut Michel

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MessagePosté: 06 Jan 2013, 10:11 
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