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MessagePosté: 11 Juin 2013, 14:33 
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Inscription: 03 Mar 2011, 10:44
Messages: 14970
Localisation: 44
 
J'ai eu une CMT aussi (le modèle avant celui du premier post) :D.
 
La CB par contre, photo du dessus (contrairement à la CM) était réputée pour être rapide (p'têt 15 ch).
 

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MessagePosté: 11 Juin 2013, 15:54 
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Inscription: 16 Aoû 2010, 21:02
Messages: 1922
Localisation: bretagne (35-29)
bob (mc melun) a écrit:
Euh, parce que les 125 devant toi tu ne pouvais pas voir les pots à cause de la fumée des 2T ?

Un twin devant un GT ou un RDX qu'est-ce qu'il ne faut pas lire :lol:


peut être a leur sortie d'usine alors!
On parle de vraies motos là :mrgreen:
Les 2T étaient des mobylettes gonflées et leurs moteurs étaient lavés en un rien de temps. Combien d'entre elles ont passé les 30000km? :lol:

Les cbtwin roulent encore, elles :twisted:

Plus sérieusement une RDX (et encore moins une GT), ça n'allait pas plus vite qu'une twin. Tout au plus ça avait plus de reprise en sortie de virage et c'était plus vif sur les petites routes de campagne.

J'avais tellement aimé la twin que j'ai acheté sa grande soeur, la cb400N.
Pareil, redoutable face a ses concurrentes 400XJ et 400Z :D

Mais on va être obligé d'ouvrir un post pour parler de nos bécanes d'époque là! :lol:


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MessagePosté: 15 Juin 2013, 21:58 
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Inscription: 24 Oct 2005, 12:09
Messages: 9394
Localisation: Fresnes (94)
tihocan a écrit:
La 125 twin est une vraie moto!
Absolument. :D

tihocan a écrit:
Mais les autres 125 de l'époque ne pouvaient voir que la sortie des pots d'échappement
Ha, là, je ne te suis pas forcément... Au propre, comme au figuré :lol:

bob (mc melun) a écrit:
Euh, parce que les 125 devant toi tu ne pouvais pas voir les pots à cause de la fumée des 2T ?
Voillàààààà. :twisted:


Bref, Mi-P, un 125 c'est pô n'importe quoi. On t'en racontera des histoires de 125. Et j'te jure, on envoyait. On faisait pas semblant :wink:

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