Forum 900 XJ et variantes

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MessagePosté: 24 Jan 2015, 18:24 
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Ah oui !! J'avais pas vu ! :lol:

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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MessagePosté: 24 Jan 2015, 20:05 
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Mais c'est vrai qu'elle est belle!

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986


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MessagePosté: 25 Jan 2015, 21:04 
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fido a écrit:
Mais c'est vrai qu'elle est belle!



Et pas chère. :wink:

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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MessagePosté: 26 Jan 2015, 05:14 
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Znogood a écrit:
Par contre si tu galères à vendre, je vois 3 petits détails esthétiques qui pourraient t'aider à vendre plus facilement:
. collecteur d'échappement à passer au Belgom
. platine repose pied à poncer
. carter DOHC à polir
La cosmétique joue énormément lors d'un achat, ça vaut peut être le coup d'y passer une après-midi ;-)

fido a écrit:
et harmoniser la clignoterie! :D


C'est vrai, je pourrai aussi faire le plein et filer un an d'assurance gratos :D , nan sérieux je rappelle que je la vends 900€, elle a un pneu neuf à l'arrière (<1000km), des rehausses de guidon, un sigma, une prise allume cigare pour le GPS et surtout une bagagerie complète en parfait état, toutes les clef sont en double. Je sais et je ne suis pas le seul, que le prix demandé est honnête.
Maintenant j'ai déjà acheté la Dov, d’ailleurs plutôt agréablement surpris par cette machine après tout ce que j'avais lu ou entendu sur elle, certes elle n'a pas la pêche de la XJ mais par contre c'est un vrai vélo à manier à l’arrêt, rien à voir avec la XJ; de plus avec un Kappa 52, des poignées chauffantes, déflecteur pieds/mains, bulle haute avec déflecteur Puig, et selle confort , c'est un vrai régal de rouler avec même en cette saison.
Bref pour en revenir à la XJ je ne suis ni "obligé" ni pressé de la vendre, j'ai 4 grands garages qui suffisent amplement pour y caser mes 2 BAR et mes 2 brêles :D . En vérité, assurée en Légende chez AMV elle ne me coute pas plus de 100€ par an, et s'il n'en tenait qu'à moi je la garderais ....... Mais ma femme ne l'entend pas de cette oreille :( et entre ma femme et ma brêle j'ai choisi :lol:
Maintenant si ça n'intéresse personne ici, ça attendra bien le printemps prochain, l'avantage de ces bécanes qui ont un peu de bouteille c'est que les prix varient très peu avec les années du moment qu'elles sont bien entretenues et qu'elles ont un kilométrage "raisonnable" (50 000 bornes avec un véhicule de + de 20ans, c'est curieux mais ça me fait un peu sourire :wink: )

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MessagePosté: 26 Jan 2015, 17:49 
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Localisation: Chatou (Yvelines)
Je comparais pas le rapport prix / prestation. Je disais simplement que souvent en s'attelant à ce qui semble être des petits détails, on accroche plus facilement des acheteurs potentiels.
L'idée n'était pas de parler prix mais pour que tu comprennes mieux, je pense qu'il serait un poil plus simple de la vendre 1000€ avec ces toutes petites imperfections corrigées que 900€ en l'état.

Mais elle est très bien ta 900. Très très bien même ! :wink:

Tu sais, quand on achète on a suivant les gens:
. soit pas envie d'avoir quoi que ce soit à faire (les pas bricolo)
. soit peur de ce qu'on peut découvrir derrière les petits trucs (les bricolos perfectionnistes)
J'espère que tu comprends mieux ma pensée :wink:

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MessagePosté: 27 Jan 2015, 10:09 
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Localisation: CINDRE (03220)
Znogood a écrit:
J'espère que tu comprends mieux ma pensée :wink:

No problemo, ni avant ni maintenant :wink:
C'est moi qui suis "des fois" un peu caustique et soupe au lait ..... Ma femme est une sainte :lol:

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MessagePosté: 18 Mai 2015, 23:16 
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jczoom , tu as tjours ta 900 ?


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MessagePosté: 03 Nov 2016, 13:10 
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toujours en vente, la 4BB de STORGUZ...
bob (mc melun) a écrit:
Première annonce sur la liste de diffusion de motomag reçue ce matin !!!

http://www.motomag.com/spip.php?page=pa ... Br0rskcZFM

Je la trouve chère mais elle à l'air propre...

15 000 km et quelques zoros en plus...

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28


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MessagePosté: 03 Nov 2016, 18:43 
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Messages: 181
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Attendons quelques mois et elle va franchir la barre des 4000!

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31A 1985 + une désossée en pièces dans la cave. Suzuki GSX 1100 G 1996 carénée, BMW K1100LT 1996


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MessagePosté: 16 Nov 2016, 09:27 
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Messages: 904
Localisation: environs de Grenoble
Dans le genre inflation absurde.... Il est mur pour plonger dans le marché de la 1000 CBX, celui-là !!! :mrgreen:

J'adore cette moto,mais franchement ce prix c'est pour les pigeons arrivés en droite ligne de Jupiter ou Uranus. Parce qu'il faut venir de loin pour envisager de payer un tarif pareil pour une moto de cette catégorie.... :roll: Même plaquée or elle ne vaudrait pas ce prix. Faut revenir sur Terre, mon gars !

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XJR 1300 + CBX 1000/6 + XJ 750 http://www.900-xj.com/galleries/forum/l ... /index.htm
vids : http://www.youtube.com/channel/UCp3nuKV ... XuA/videos


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MessagePosté: 16 Nov 2016, 10:12 
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Messages: 17885
Localisation: Montauban 82
Record battu !! :D

https://www.leboncoin.fr/motos/1041004974.htm?ca=16_s

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
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mes anciennes motos


Dernière édition par oyien le 16 Nov 2016, 11:12, édité 1 fois.

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MessagePosté: 16 Nov 2016, 11:03 
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Inscription: 27 Aoû 2009, 13:02
Messages: 1992
Localisation: melun 77
Oh putxxxxxx !!!!

Bon, j'ai trouvé pour pinailler que le maître cylindre est moche alors que tout le reste semble neuf et surtout que le compteur n'est pas d'origine (rappel de clignotant vert des dernières 4BB :mrgreen: )

12500 bornes, j'ai dû les faire en 3 ou 4 mois avec mon XJ en 1991 :roll:


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MessagePosté: 16 Nov 2016, 11:26 
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Inscription: 12 Mai 2012, 08:54
Messages: 839
Localisation: Eaubonne 95
Pour continuer dans le pinaillage (parce qu'a ce prix la elle devrait être 100% d'origine)

C'est pas des silencieux d'origine c'est des Sito !

C'est pas une bulle d'origine, c'est une relevée

C'est des demi-guidons de 58L, alors que les premieres 58L avec cette déco sont sorties avec ceux de la 31A.

Et si le compteur est pas d'origine, comment vérifier les 12500 km ?

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900 XJ 58L - 1989 Ca Broume !

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Réservoir => Restomisé
Carbus => Synchro/richesse faits, que du bonheur !
Piston/Cylindres => La greffe semble prendre


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MessagePosté: 16 Nov 2016, 11:38 
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Inscription: 15 Mar 2005, 23:17
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Localisation: Montauban 82
steco95 a écrit:
C'est des demi-guidons de 58L, alors que les premieres 58L avec cette déco sont sorties avec ceux de la 31A.


Objection votre honneur !! Le reste de votre plaidoirie est correct mais sur ce point vous vous fourvoyez !! :)

Aucune 58L n'est sortie avec les demi guidons articulés qui n'ont équipé que les 31 A de 1983 et 1984. ;)
Et cette 58L de 1989 (la 58L a été produite de 1985 à 1992) ne fait pas partie des premières. ;)

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MessagePosté: 16 Nov 2016, 11:55 
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Localisation: environs de Grenoble
Complétement taré !!! C'est à peu près le prix du neuf à l'époque de sa sortie.... Ca donne envie de lui envoyer un p'tit mail :mrgreen:

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