Suite à problèmes de santé, je mets en vente ma Yamaha 900XJ (58L)de 1990.
Moto idéale autant en « daily » que pour le voyage à deux, très confortable et selle large, fiable et avaleuse de km ;
- 78000km ;
- Batterie (gel) neuve;
- régulateur/redresseur de charge changé;
- Vidange + filtre viennent d'être faits;
- Résinage du réservoir vient d’être fait ;
- Câble d'embrayage neuf ;
- Poignée d'embrayage neuve, et porte poignée d'embrayage changé ;
- Poignée de frein neuve ;
- 2 pots IXIL (le droit à une petite râpure à l’arrière) ;
- Filtre à air K&N;
- Boite à fusibles changée pour fusibles cavaliers ;
- Centrale clignotante pour leds ;
- Clignotants avant leds ;
- Ampoule H4 led ;
- WingRack Givi + 2valises 36 litres ;
- Top case Shad 46litres (pour mettre 2 casques) + dosseret ;
- Tapis de réservoir Bagster noir ;
- Feux leds additionnels ;
- Amortisseurs arrières Agon ;
- Ressorts de fourches Agon ;
- Train de pneusBT45 ;
- Durits aviation AV/AR ;
- 2 jeux de clefs ;
Pièces en plus :
- Revue technique + documentation atelier;
- Tête de fourche (rouge) avec phare et bulle ;
- Environ 1.20ld'huile Repsol 20w50 ;
- Grand et petit joint de carter gauche ;
- 1 reste d'huile de fourche 10w ;
- 1 reste d'huile de pont 75w140 ;
- 1 paire de cale-pieds ;
- Roulements de roue avant ;
- Roulements de roue arrière ;
- Roulements de colonne de direction ;
- poignées de guidon d'origine ;
- une bombe d'huile pour filtre mousse/coton (K&N) 'motul" ;
A savoir :
- Lors du résinage du réservoir, l'acide phosphorique à débordé un jour ou il faisait chaud, et le vernis à été attaqué. Ayant prévu de refaire une peinture dans l'année, j'ai "bombé" le réservoir pour le protéger aux endroits nus et sans vernis (ne se voit pas avec le tapis de réservoir),
- J’avais prévu de la restaurer esthétiquement petit à petit au cours de l’année,ce qui explique les quelques pièces changées et en stock.
Visible à Anguerny(Nord de Caen).
Pas d’essai sans présentation du permis.
Paiement en espèces.
1150€
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Transparence pour ceux qui ont déjà vu l'annonce : elle a été vendue, mais on a allumé la vente le soir même car l'acheteur est tombé en panne : le redresseur/regulateur était HS. Il y en a donc un nouveau, et une batterie "gel" neuve.
Elle est désormais nickel
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