Forum 900 XJ et variantes

peut etre plus près de chez dibh si je ne me trompe pas

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400 xj de 1981

bienvue michelside environ 50 bornes et 20 de chez Dibh,mais pour moi aucun probleme
a toi de voir Alain
pat le zen

Salut,dans certain cas http://www.viamichelin.fr/web/Itineraires est mon ami
Salut Michel

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mieux vaut arriver plus tard au plumard,que trop tot a l'hosto!!!!!!

1200 XTZ(2011)+DJ SYRAHXL(2014)
125 VARADERO 2002

ben le soucis , c'est que mon solo approche des 100 000km , alors ce n'est pas intéressant de mettre cette mécanique sur le side

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

tu m'as fait douter avec la citation !! Je suis allé vérifier mon message pour voir sij'avais vraiment mis une virgule

C'est vrai que 100 000 c'est beaucoup mais en même temps tu la connais bien et tu es sûr de ton faisceau !!

Et ta grise, la mécanique est fatiguée aussi ?

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

la grise (qui était l'origine la vraie violette que j'avais acheté dans les Yvelines), j'ai donné le cadre à Patrick en Alsace , le moteur est sur l'établi depuis des mois il à 78 000 km , je ne me donne pas le temps de mécaniquer, je n'ai plus la patience ni la force de charrier les moteurs . et surtout je ne veux pas rester bloquer et ne plus pouvoir rouler , donc la solution de facilité est de racheter un ensemble en bon état

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

78 000 km , c'est tout neuf çà

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XJ900 WHAT ELSE ???

je sais bien , c'est pour ça que je le garde , c'est un 4BB de 93

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

oui je comprend

En fait je n'avais pas compris que tu voulais atteler ton panier à une moto complète. Je pensais que tu voulais juste changer moteur et faisceau.

Mais franchement, avec une aide extérieure ça se fait en une journée sans problème !

En janvier ou février, j'envisage d'organiser une petite hivernale dans mon coin. Un truc pour les copains !! pas une concentre publique comme les Millevache, hein !!! Je vous en reparlerai après la tornade des fêtes.

Je te propose un défi . Tu trouves un pote qui te donne un coup de paluche pour charger le moulbif de 78 000 km dans ton panier, tu y ajoutes un faisceau et tu débarques à la maison. Avec mes outils plus la chèvre de mon pôpa + certainement un coup de main des motards ou side caristes du coin, tu repartirais avec un side d'occaze tout neuf

Les seules dépenses : un peu d'essence, un peu de RTT, un peu de génépi, un peu de sueur

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Excellent millesime .
En réalité, c'est une comme celle-là qui tire mon side ...

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

j'ai pris la discution un peu tard, mais Comberault c'est vraiment tout près de chez moi , et jai un peu de temps libre alors si y a besoin !
a+

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DOM

je te tiends au courrant et on peut y allé ensemble la semine prochaine si tu veut
je contact le vendeur demain
pat le zen

Hey les gars! je vais pt'être dire une connerie mais je trouve les sorties d'échappement bien bien colorées, attention à l'état des soupapes

Bien observé mais c'est une ligne Jama. Les tubes sont simples contrairement aux origines qui sont très épais. Ils chauffent très vite et prennent systématiquement cette couleur.

Donc pas d'inquiétude à avoir à priori

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

moi j en ai un 900 xj à vendre mais à refaire, tu peux prendre des pièces dessus, je le laisse à 300e à débattre