Forum 900 XJ et variantes

Bonjour,

Je suis à la recherche d'une paire d'étrier AV pour une 31A de 83. Les miens sont grippés et semblent irrécupérables et je commence à avoir usé toutes mes paires de chaussure à force de freiner avec les pieds.

moins urgent je recherche aussi un disque de frein AR, toujours pour la même moto.

Merci d'avance

faut les ouvrir, tes étriers sont juste grippés .
cherches le tuto que l'on a fait la dessus...

sinon tu me les envoies, que je te les rénove

_________________
heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

Effectivement, mais je ne suis pas vraiment équipé pour et je ne suis pas certain de savoir faire (mais je vais aller chercher le tuto, ça doit pas être sorcier non plus.) c'est pourquoi j'avais pris l'option changement.

Par contre ne regardant les photos j'ai un énorme doute sur le modèle de ma fourche, les 31A semble avoir une sorte "d'anti-plongée" (pas sûr de l'utilité du machin) hors la mienne n'en a pas...



Aussi, c'est une solution, mais je peux t'envoyer le reste de la moto à rénover

En tout cas merci.

bonne observation Ta fourche a du être changée pour une 58L ou 4BB on le fait parfois car les étriers de 31A sont chiants à rénover à cause de l'anti plongée. Par ailleurs, ledit anti-plongée a une efficacité toute relative et on s'en passe très bien

Balance donc une photo pour voir Je suppose que tes étriers sont aussi des 58L, du coup.

_________________
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Je vais essayer de faire ça pour demain (la moto n'est pas stockée à mon domicile).

Bonjour, je dispose d'une paire d'étriers modèle 31 A de 1983 ils ont l'air en état. Si tu veux me faire une offre....

Alors voilà les photos :



Dsl elles ne sont pas terribles car prises avec un téléphone.

ALors 31A or not ??

Par contre j'ai nettoyé en peu plus à midi et j'ai pu voire que mes pistons sont pas mal abimés (marqués) et rouillés à certains points. je ne sais pas si cela peut-être récupérable.

Merci, mais pour l'instant la question est de savoir si c'est des etriers de 31A ou pas.

Étriers et disques de 31A sur fourche 58L.
Dans ce cas, le circuit d'anti-plongée doit être obturé sur tes étriers.

_________________

ET dans ce cas s'il doit y avoir changement quel est le meilleur choix reprendre des 31A ou chercher des étriers adaptés à ma fourche (à 1er vu le mieux car moins "bidouille", mais je peux me gourer)

le circuit sur les étriers est fait par des diabolos plus longs au travers desquels passent la durite qui vient du répartiteur et celle qui va à l'antiplongée.
en comparant ma 4BB et mon os une 31A, la seule différence entre les 2 systèmes c'est la seconde durite et le diabolo plus long.
les étriers sont identiques d'aspect extérieur , je pense donc que les étriers sont tous les mêmes.

_________________
heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

Je ne sais pas quel est le meilleur choix ...
Dans les 2 cas, il serait intéressant de faire une réfection.
Le minimum est un nettoyage des pièces à l'alcool à brûler, le top est de mettre des joints et pistons neufs.

_________________

Merci Mtb
je commençais à avoir un doute sur mes étriers

_________________
XJ900 WHAT ELSE ???

Ah ben non, y'a pas le sticker Yam sur les 58L

_________________

ok ba au pire j'ai les deux bras de fourche qui vont avec les étriers...