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baubman
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MessagePosté: 28 Oct 2008, 19:14 
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Pour l'odeur de gasoil changer les tuyaux de retour de gasoil (vendu au mètre). Pour les fumées noires, plutôt tarage des injecteurs

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De la modération dans l'excés ... et pas d'excés dans la modération !
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yann
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MessagePosté: 28 Oct 2008, 22:01 
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Ah ben oui j'ai pas pensé à donner des nouvelles.

J'ai donc mis du perlinpinpin dedans (nettoyant injecteurs + un autre spécial diesel), genre de Wynns trouvé à Super U. Donc 2 x 6 € environ.

La voiture a roulé 400 bornes depuis environ et ça a l'air d'être réglé (ceci-dit c'était aléatoire comme problème).

Y a plus qu'à attendre pour voir sur plus long terme.

Si c'était juste ça, le dieseliste, creum creum :roll: pour 421 € et 71 € de devis...
 

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Yann Web Hamster :wink: 900 - 4bb
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yann
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MessagePosté: 02 Jan 2009, 20:02 
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Alors, suite et fin (j'espère :roll: )de l'histoire.

La poudre de perlinpinpin ne faisant plus effet depuis une semaine malgré une nouvelle dose dans le réservoir (nettoyant injecteurs et traitement diesel), la voiture cahotant et fumant d'enfer à bas régime (mais tournant bien sur la 4 voies) je me suis résolu à l'emmener chez Ford.

Verdict idem, électrovanne d'avance hs.

Bilan 370 € :evil: (250 € la pièce) mais ça a l'air d'être réglé :D (juste ramenée du garagiste, à voir par la suite en croisant les doigts).
 

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Yann Web Hamster :wink: 900 - 4bb
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NONO2
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MessagePosté: 02 Jan 2009, 20:13 
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Localisation: St Brieuc 22
Intéressant à savoir

et confirmation que maintenant les pannes sont pratiquement toujours
des problèmes électroniques/vanne et autres qu'il est impossible de faire
soi même :cry:

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Le retraité motard

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oyien
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MessagePosté: 02 Jan 2009, 20:16 
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jacques filion
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MessagePosté: 02 Jan 2009, 21:33 
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yann a écrit:
 
Alors, suite et fin (j'espère :roll: )de l'histoire.

La poudre de perlinpinpin ne faisant plus effet depuis une semaine malgré une nouvelle dose dans le réservoir (nettoyant injecteurs et traitement diesel), la voiture cahotant et fumant d'enfer à bas régime (mais tournant bien sur la 4 voies) je me suis résolu à l'emmener chez Ford.

Verdict idem, électrovanne d'avance hs.

Bilan 370 € :evil: (250 € la pièce) mais ça a l'air d'être réglé :D (juste ramenée du garagiste, à voir par la suite en croisant les doigts).
 


Salut Yann,

Achète toi donc un bon Ford pick-up avec un V10 à gaz, pas de panne avec ça.... :lol: :lol:

Jacques 8) 8)

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jp
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MessagePosté: 03 Jan 2009, 12:41 
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jacques filion a écrit:
Ford pick-up avec un V10 à gaz Jacques 8) 8)


et ça consomme combien de litres aux 100 km ce type de moteur ? :shock: :arrow: :arrow: :arrow:

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jacques filion
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MessagePosté: 04 Jan 2009, 03:01 
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Messages: 1409
Localisation: Montréal, Québec, Canada
jp a écrit:
jacques filion a écrit:
Ford pick-up avec un V10 à gaz Jacques 8) 8)


et ça consomme combien de litres aux 100 km ce type de moteur ? :shock: :arrow: :arrow: :arrow:


En hiver et en mode 4x4 25 litres aux 100 Km, mais c'est très fort pour travailler dans la neige... :wink: en été sur la grand route 18 l aux 100 Km

Salut Jacques 8) 8)

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