Forum 900 XJ et variantes

SAlut Gazengran...

J'ai eu aussi un 650... ma première moto...35000 km en un an et demi.... elle m'a laché au retour du Portugal... et je l'ai échangée contre une 750 chez mon petit mécano de Bédarieux (qui depuis malheureusement a fermé).
Donc moi je viens de l'Ariège, en passant par l'Hérault et pour finir (temporairement) dans l'Est à Belfort.

benvenudo !! et brrrrroummmmooo !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Bienvenu sur ce forum sympa où on se prend pas la tête !

Bienvenue!!Heu...j'ai un 600xj!L'occasion fait le larron comme on dit!
Après 1 an et demie sans moto,ça fait du bien de rouler à nouveau!

Salut et bien venue parmi les fous, plus je lis les forums, plus je me dis chouette on déconne encore

salut gazengran



clo2

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Devise Shadok: S'il n'y a pas de solution c'est qu'il n'y a pas de problème

bienvenu a toi gazengran

pat

Re salut . je vois que t a commence dans la royale mois c est dans le civil que que j ai oeuvré dans le motonautisme. tres beau metier tres complet. Si je t ai parlé des annees 70 c est que j aurai 54 piges au compteur cet été. Si tu aimes les YAMS de la belle epoque saches que j ai eu:1 350yr2 de68, 1 350 yr5f de 71, 1 350rd de 74. les 2 autres etant 1 500kawa H1E de74 et 1 petite 125 gp suz en 79. Que du 2 tps(plus pratique pour moi et pour cause! Et pius 18ans d arret avant de replongler avec 1 900xj de 91 model 4bb qui a actuelleùent 95000bornes . voila mon petit parcourt motard. La becane ca pousseplus fort que la caisse que je ne pourrai jamais me payer et ca se couche en virage comme un hors bord .j ai tout en un!!. V a +. eric

Salut Gazengran et bienvenue !
Tu parles de la mauvaise tenue de route de la 650 xj à haute vitesse .
Cette moto ne supportait pas les pneus qui avaient tendance à s'user au carré ( les k 81 dunlop qui étaient courants à l'époque ) .
J'avais acheté ma 650 en 1980, on savait qu'elle allait vite mais on ne savait pas encore que c'était solide mais j'avais fait la bonne pioche !
Pour revenir aux flottements à haute vitesse, grosse amélioration avec des michelins m48 et a49 mais surtout en descendant les tubes de fourche de quelques cm dans les tés . A cette époque bénie sans radar, je pouvais accrocher facilement le 200 compteur sans porter de couches-culottes .Par compte c'était devenu un peu camion sur le changement d'angle .

Oui ! Je confirme tout ça ! Et je jour où les premiers Arrowmax sont sortis, la moto est devenue agile ! Depuis les Arrow ont complètement changés mais les Bridgestons sont pas mal. En tout cas, bien loin des K81

Salut et bienvenue.