Nöno

Rubrique destinée à chaque nouvel inscrit qui peut dire qui il est, son parcours motard, ses envies, les photos de sa XJ (pour la galerie)...

Nöno

Messagepar Nöno » 10 Juil 2018, 21:01

Bonjour amis XJistes !

Je suppose qu'ici la présentation est de mise alors voici pour moi : Arnaud, 22 ans, je roule sur une XJ 900 4BB de 1994 depuis mon passage du permis A2 vers le A fin mai, après un an et un peu plus de 20 000km en DR 650 Suzuki. La pauvre qui n'avait connu que les balades ensoleillées du dimanche elle aura tout vu avec moi, du tout terrain, deux voyages à travers la France de ma Vendée natale jusqu'aux Alpes, une hivernale, les trajets boulot par tous les temps... Elle attend actuellement une nouvelle boîte de vitesses, maladie de ce moteur le pignon de 3 a explosé.

Heureusement c'était deux semaines avant que je ne passe mon permis A, j'ai donc jeté mon dévolu sur une 900XJ, les vieilles parce qu'elles sont plus belles. Un gros moteur coupleux mais tranquille, un cardan pour ne plus avoir à entretenir ma chaîne en hiver, une selle des plus confortables pour partir en vacances à deux, un wingrack pour emporter tout le matériel de camping nécessaire au voyage à deux, des antibrouillards pour y voir aussi bien qu'en voiture la nuit, elle avait tout ce qu'il me fallait ! J'approche des 7000km à son guidon, dont un voyage en duo en Auvergne et Limousin où le pauvre DR aurait été bien à la peine chargé de nos affaires de camping et du Saint-Nectaire au retour.

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Lecteur du forum depuis quelques temps je finis par m'inscrire à cause d'un jeu aux soupapes complètement à l'ouest, en espérant trouver des forumeurs qui voudraient bien m'échanger ou me vendre les pastilles qui vont bien pour remettre mon moteur d'aplomb. Je suis aussi en pleine réfection du système de freinage, mais ça, ça va. :D

Sinon je suis en ce moment mécano de matériels de travaux publics, et secrétaire d'une association de forgerons basée à Challans en Vendée. Voilà voilà, ça fait déjà un beau pavé, il est temps que je m'arrête ! :D
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Messagepar oyien » 10 Juil 2018, 21:06

Joli pavé en tout cas !! :)

Bienvenue et BROUMM ! ! ! :D
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!! :shock:
mes anciennes motos

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Messagepar Desmo » 10 Juil 2018, 21:14

Bienvenu !
Oui jolie pavé qui fait plaisir à lire vu les motivations qui t'ont poussé vers le judicieux choix du xj !
900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"
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Re: Nöno

Messagepar Charlie_41 » 10 Juil 2018, 21:23

Salut et bienvenu Nöno !
Belle présentation en effet, qui montre que tu ne t'es pas trompé de monture :D
Bonne révision, et bonne mécanique sur ton brave DR ;)
Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
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Messagepar yannick » 10 Juil 2018, 21:40

Salut et bienvenue ! :wink:
Pour l'échange des pastilles demande au magasinier du concessionnaire Yamaha que tu peux trouver vers chez toi . Les magasiniers sympas font l'échange gratos .
Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue à pouic du forum)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr
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Messagepar Mi-Pétrole Majeur » 10 Juil 2018, 22:55

Salut ! Bienvenue !!
Crameuse de pétrole qui ne reconnait plus personne sur sa vieille chignole.
http://charliepetrole.wordpress.com/2012/11/18/tour-de-france-2012/
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Messagepar Nöno » 11 Juil 2018, 11:54

Merci à tous pour votre accueil !
yannick a écrit:Salut et bienvenue ! :wink:
Pour l'échange des pastilles demande au magasinier du concessionnaire Yamaha que tu peux trouver vers chez toi . Les magasiniers sympas font l'échange gratos .

Merci pour le tuyau, j'y passerai dès que j'aurai regardé ce qu'il me faut. :)

Mi-Pétrole Majeur a écrit:Salut ! Bienvenue !!

Merci ! J'ai découvert ton blog il y a quelques semaines, j'en ai bien aimé la lecture ! :)
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Messagepar Pierrot_185 » 11 Juil 2018, 12:15

Salut Nöno, soit le bienvenu
Les cons, ça osent tout, c'est même à ça qu'on les reconnait.........



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Messagepar Nöno » 17 Juil 2018, 18:36

Merci Pierrot !

Du coup, pour mon problème de pastilles ça devient rigolo : il me faut 3 pastilles en 275. Pastilles qui n'existent plus chez Yam et que mon concess n'a pas dans ses tiroirs. Du coup c'est quoi le mieux, faire le tour des concess de la région ? Poncer des pastilles de 280 pour leur enlever 5 milièmes ? Ou bien quelqu'un du forum aurait ça dans ses fonds de tiroirs ? :)

Il y a bien un sujet en catégorie échanges mais il date d'il y a 4 ans donc je n'ai pas osé le remonter...
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Messagepar fido » 17 Juil 2018, 22:53

Salut l'ami, et bienvenu ici ! :wink:
Un gars qui roule en xj et en dr ne peut être que quelqu'un de bien... :roll:
Ouais, ce pignon de 3 sur les 650, tout un poème.
900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986
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Messagepar Nöno » 18 Juil 2018, 11:48

Tiens, et j'ai eu une DTMX aussi au tout début, avant de pouvoir me payer le DR ! :D Il ne me manque que la mob pour refaire ta signature à l'identique ! :D

Je me tâte à acheter un moteur de DR après 96 pour le monter dans mon cadre, vu qu'ils ont résolu le problème. Ou un 600 peut-être, en y montant mon haut moteur qui lui est nickel. Avec un gros sabot de Djebel pour le tout terrain ça pourrait être pas mal. M'enfin c'est plutôt sur le forum dédié qu'ici que je trouverai des infos pour faire ça. :p
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Messagepar fido » 18 Juil 2018, 19:33

Bah ouais, file exposer ton souci sur DR Mania ! :D
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Messagepar Charles » 19 Juil 2018, 12:08

Bienvenue à toi qui connais le col de la Croix St-Robert (c'est vers chez moi), et bonnes balades !
« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-
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Messagepar 2005balman » 19 Juil 2018, 12:22

Bienvenue 8)
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Messagepar Boulbuz » 19 Juil 2018, 19:57

Bienvenu

Nöno a écrit:Du coup, pour mon problème de pastilles ça devient rigolo : il me faut 3 pastilles en 275. Pastilles qui n'existent plus chez Yam et que mon concess n'a pas dans ses tiroirs. Du coup c'est quoi le mieux, faire le tour des concess de la région ? Poncer des pastilles de 280 pour leur enlever 5 milièmes ? Ou bien quelqu'un du forum aurait ça dans ses fonds de tiroirs ? :)

Les faire rectifier c'est préférable.
L'autre solution un peu "barbare": dépasser très faiblement les jeux ( +0.02/0.05 mm mais ne jamais les réduire). En théorie c'est moins de couple à bas régime (invisible) mais plus de puissance (des petites broutilles) en haut.
Moi c'est Boulbuz, une 58L de 87 (la meilleure année d'après moi).
Elle c'est Copine une 58L de 86 (l'ébauche finale).
Les squatteuses sont Dragon (ER5), Mulot (125CMT) et Salopette(PCX).

Il y a aussi Grosbide (mais sur 4 roues).
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