Forum 900 XJ et variantes

Bienvenue





Non il n'y a pas de grosses différences, quelques détails , défauts de jeunesses pour la 31A et quasiment aucune entre 58L et 4BB

mais après il y en a qui préfère un modèle ou un autre et chaque version a ses fans

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

Salut, bienvenue, et les 5 lettres pour le permis!

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Bleuchette (900 4BB 1991)

bienvenue

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roulé dans un autre monde , roulé en side car

amitiés a tous jeanjean et isa

Salut et bienvenue

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We're all free men protected by the constitution, carpe diem.
V, Tonton.
Charlotte, 900 XJ, 4 BB 1992 (20/08/2011)

Patounette, 31A 1984 (11/12/2016)

Bienvenunue, Nicoco

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Bonjour Nicoco & bienvenue sur le forum.

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Bonjour et merci car grâce à vous une jolie verte répondant au nom de 900 XJ est arrivée cette semaine à la maison. Bon, elle pas dans un état phénoménal, elle ne démarre pas mais je suis motivé.
Je vous mets une photo bientôt ...

Bravo !

Mais faut lui trouver un vrai nom ! C'est comme pour les bateaux, ça porte malheur sinon ! (par contre évite "Titanic" comme nom, ça a déjà été pris et ça n'a pas marché super)

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Bleuchette (900 4BB 1991)

salut et bienvenue

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---------4 bb 1992
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Merci pour les messages de bienvenue et à celui qui m'a filé de quoi trouver la RMT !
Il va falloir effectivement lui trouver un nom : yaminette peut être ...

Je ne suis pas sur de pouvoir y consacrer beaucoup de temps tout de suite mais j'aimerais faire un minimum pour qu'elle ne s'abime pas et peut-être essayer de la démarrer : un petit diagnostic du réservoir avec plein d'essence ou resine si nécessaire, idem pour les silencieux histoire qu'ils ne s'oxydent pas trop, un petit coup de WD 40 sur la connectique, un nettoyage des carbus, un coup d'oeil sur le liquide de frein et un p'tit coup de propre histoire. La vidange et le filtre à huile je pense attendre le moment où je vais plus m'en servir.

Vous avez d'autres suggestions ? Et un petit tuto s'il existe pour le démontage et le nettoyage des carbus serait le bienvenu (je vais aussi chercher sur le forum ...).

Nicolas

Salut,

Si elle tourne bien, pourquoi vouloir faire quelque chose sur la rampe de carbus ?
Une vidange des cuves est suffisante.

Pour les consommations, regarder ici => viewtopic.php?f=194&t=18097

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Salut et bienvenue
pat le zen

salut et bienvenue, si tu t'inquiète pour les distances, tu te fais du soucis pour rien....... la mienne à traversé la France dans tous les sens, la dernière st MALO ! j'habite ds le sud ouest...
et pour le duo rassures toi la dernière fois que ns sommes montés au MANS ma sds dormait derrière... la mienne légèrement....touchée consomme 7.5/8 l-100 mais beaucoup font moins.
grand V à toi

salut et bienvenue
des photos, des photos .....

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std