Forum 900 XJ et variantes

Oui! Merci aux deux "tontons" de prendre le temps de nous rendre moins bête.

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Quand je lis ce type de post où j'apprends plein de choses intéressantes, je me dis toujours: "je vais me coucher moins con ce soir"...
Malheureusement, invariablement quand je me lève le lendemain matin, force est de constater que rien n'a changé...

J' ai fais une pose. Je profite des belles plages landaises en attendant ma clé dynamo (que je devrais recevoir demain);mais ne vous inquiétez pas je vous tiens au jus.

Bonjour,
Me revoilà. J'ai remonté le moteur, tout est en place. Je veux donc remettre le cable sur la bielette mais un problème se pose. Si je suis la RT, il est expliqué que la bielette poussée vers l'avant doit etre en face du petit carré qui sert de repere sur le carter d'embrayage; mais si je fais come il est ecrit, mon cable est beaucoup trop petit, je le passe mais la bielette est tirée au max position débrayée. J' ai mesuré le cable et il fait 1m17; est ce la longueur normale ? A part une vidange je n'ai rien changé, je mise tout mes problèmes de passage de vitesses sur l'embrayage et si ce n'est pas un problème de cable je changerai l'embrayage entier.

Tu n'as pas du respecter le cheminement de la gaine, ce qui doit rallonger le parcours.

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Est sûr d'avoir bien repositionner la biellette en refermant le couvercle d'embrayage, tu peu assez facilement décaler d'un cran et plus être bon pour le câble... ou n'aurais tu pas tous simplement désassemblé la biellette et mal remise en place ?

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Même piste que Desmo, pas évoquée avant lui car tu dis que les repères correspondent une fois carter et biellette en place, mais c'est tellement facile de se planter d'un cran, vérifie.
Vérifie aussi la Réfce du câble, elle doit bien être écrite directement dessur, ou sur la facture, tu la donnes à manger à Gogol, et tu vois si ça ressort ta moto à toi, ou un autre modèle : ça prend trois minutes, qui peuvent en faire gagner cent...

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Des Smileys ? Ça m'étonnerait : j'aime pas ça les Smileys. Je HAIS les Smileys ! ( Jean Yanne )

Merci pour vos reponses.
Je suis vraiment en face du repère indiqué sur la RT donc je ne comprends pas. Admettons que je me sois trompé d'un cran, le jeu gagné serai de quelques millimètres mais là c'est plus que je dois gagner, c'est quelques centimètres. Je ne suis pas sûr que ce soit le cable d'origine, les marquages dessus sont effacés cela va donc être compliqué pour faire une recherche sur gogol. Je n'ai pas regardé comment la bielette était positionnée avant le démontage, mais je pense qu'elle n'avait pas la position qu'elle aurait du avoir car le cable etait trop petit. Cela dit ça reste des suppositions. La dame a qui je l'ai racheté n avait pas toutes les factures, mais la moto étant de 91, c'est peu probable que ce soit le cable d'origine.

Ce n'est pas entre l'axe et la biellette (où s'accroche le câble) que le problème peut survenir (il y a en effet un repère de position) mais à la fermeture
du carter d'embrayage sur le carter moteur.
Il est facile de se décaler d'une dent entre le pignon de l'axe (cité plus haut) et la crémaillère au centre de l'embrayage.

Pignon sur l'axe repère 21 et crémaillère sur pièce 2:



Il faut démonter le carter d'embrayage et le refermer en positionnant la biellette de l'axe dans une certaine position.
Si cette position ne donne pas satisfaction pour le câble, ressortir le carter et décaler d'une dent.
Recommencer l'opération si nécessaire car il y a forcément une position qui conviendra.

Si tout va bien, les repères doivent s'aligner:



Si après tout çà le câble ne va toujours pas, c'est peut-être un mauvais modèle (je n'ai pas les dimensions à disposition).

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Comme dans les précédents posts, je te conseille de rouvrir le carter afin de vérifier la position de la biellette avant fermeture : j'avais eu sensiblement le même problème que toi lorsque j'avais refait l'embrayage, mais je ne me souviens plus des détails exacts (je crois que j'avais maudit la RMT), celà remonte à il y a 3 ans...

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http://motoclubcpy.free.fr
"Arcadia" : 900-XJ 4BB (1993) - 139600 kms (Vendue)
"Arcadia II" : TDM-900-GT (2010)

Je vais rouvrir le carter...et c' est reparti pour une vidange, 2 en 4 jour.

Pas besoin de vidanger, si tu met la moto sur la béquille latérale normalement ça passe (au pire tu auras juste un apport à faire pour rattraper le niveau)

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Trop tard c'est vidangé. Par contre je suis trop c.., je pensais que je me souviendrai du cheminement du cable et bien non; je suis en train de me rendre complètement marteau. Si quelqu'un a une photo je suis preneur.
J'ai vraiment l'impression d'être un assisté.

Si ça peu t'aider :




... je ne te fais pas de photo plus haut sur le cadre car je ne suis pas certain que mon câble soit à la place d'origine (j'ai des bracelets)

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Merci Desmo.
Par contre mon levier n'est pas positionner au même endroit sur mon carter d'embrayage.
Je vois ça demain.