Forum 900 XJ et variantes

C'est bien de la repeinte en noir dont on parle ? Pour moi le prix est élevé pour l'etat, mais sans voir la moto...
De toute façon je préfère l'autre.
En général la roue libre ne se change pas, on change le moteur... Mais ça c'était avant ?
Tu ne veux faire que de la ville en XJ ? Tu va t' embêter et elle aussi !

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

Oui Charlie c'est celle ci..

Je vais voir ça ce week en, je ne sais pas encore comment j'y vais, par la route ou fourgon.... effectivement ce noir me semble fait à la bombe pour cacher... 800 c'est chère aussi.. l'autre 750 euros avec échappement neuf etc juste un pneu arrière à prévoir mais il y a 95000 bornes au compteur.....et de 84.

Tu la paierai combien la noir ?

Pour pièce ? Puisque je te dis l'autre,...
Pour info le record à ce jour c' est plus de 300 000 km. Non y a pas de zéro en trop, on parle de XJ
Mais je parle comme si c' était pour moi, je ne connais pas tes envies ni tes compétences en mécanique.

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Ouvrier obscur @ FFMC28

D'accord... après est ce que l'autre va pas me claquer la roue libre ^^

Moi aucune des deux ne m'inspire. .. si tu veux je peux aller voir celle là pour toi

http://www.leboncoin.fr/vi/936102530.htm

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Elle est un peu loin ça me fait 4h de route mais why notre aa voir. Bon donc j'annule la noir aussi si j'écoute vos conseils...

En mécanique je m'en sors mais je ne suis pas bon pour régler des carburateurs, ouvrir un moteur si je sais précisément quoi et comment je peux le faire et pour tout l'entretient je prends la rt pour voir les particularités et je me demerde tout seul je vais rarement chez le mécano

J'ai tout le matos qui faut pour démonter la moto de A à Z aussi

J'ai pris celle ci

Propre ! Profites-en bien !
Si tu n'est "pas bon" pour le réglage des carburateurs, garde la boite à air sur ta future transfo (ou fais-en une plus esthétique).
Et elle n'en fonctionnera que mieux...

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
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Ouvrier obscur @ FFMC28

Elle a l'ai propre

Si c'est pour une transformation, tu vas peut être modifier l'échappement et les rétros. Si c'est le cas, tu me fais un MP ?

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Yes les rétros c'est certain et silencieux quasiment aussi

Pas de soucis je te dirai ça

 
C'est celle de la roue libre, si le km est exact le bain au gasoil pourrait bien fonctionner.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Non ça en est une autre, j'ai augmenté ma recherche et elle était un petit peu plus chère à 20min de chez moi. Tout fonctionne parfaitement dessus. Il faut juste que je fasse ressouder la béquille mais à part ça tout est nickel !

Belle porte, belle plaque, belle bavette
viewtopic.php?f=10&t=10282
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