Bonjour tout le monde,
J'ai acheté la XJ 900 58L de Lebest qui m'a dit le plus grand bien de ce forum, me voici donc.
J'ai 52 ans et n'ai plus fait de moto depuis l'âge de 25 ans, à mon grand regret mais ainsi va la vie. Aujourd'hui, je souhaite m'y remettre d'où acquisition de la machine en question.
Je suis assez impressionné par les compétences en mécanique de certains d'entre vous qui n'hésitent pas à ouvrir leur moteur ou leurs carburateur pour des interventions "lourdes". Pour ma part, je suis capable d'effectuer une vidange, de changer les bougies, la batterie, un fusible, nettoyer le filtre à air...et c'est à peu près tout! Suis d'ailleurs assez peu outillé.
Lebest m'a dit qu'il roulait à la 98 sans quoi le moteur ratatouille. Mais je vois ici que vous préconisez tous la 95 et que la notice constructeur recommande l'usage d'essence "ordinaire". Ici, en Belgique, l'essence (95 ou 98)contient environ 3% d'éthanol soit disant "bio". On parle de passer à 10%...
Lebest m'a également affirmé qu'il faisait systématiquement le plein avant de remiser la machine au garage afin d'éviter les problèmes de condensation et la rouille du réservoir (ce qui semble être un problème fréquent sur ces machines à bien vous lire). d'où ma question: en procédant de la sorte ne risque-t-on pas de se retrouver avec de la vieille essence impropre à alimenter la machine au bout de quelques semaines?
Au plaisir de vous lire,
Fred.
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heu ! désoler pour toi que tu soit peux outiller 
) que je vous propose de découvrir... 