Forum 900 XJ et variantes

bonjour à tous

enfin je viens d'obtenir mon permis A!!!

donc je sort mon xj 400 auquel j'ai refais toute la rampe de carbu, je remonte, et à ma grande surprise démarre au quarts de tour!!!

mais pas très rond , elle cale et a du mal a repartir... sinon elle tourne, j'ai même fais quelque mètres avec...

du coup j'imagine qu'une synchro s'impose mais aucune idée du prix!!! donc sans vouloir me faire plumer je pense aller au premier garage que je croise à la ciotat et vais demander un devis pour une synchro vidange filtre et bougie...

une idée de ce que ça pourrait coûter???

J'aurais tendance a dire que si t'as su remonter nettoyer tout seul la rampe de carbu, c'est pas la peine de dépenser des pépettes chez un mécano, tu devrais pouvoir le faire tout seul, au moins vidange / filtre a huile, et bougies / filtre a air. déjà elle devrait tourner un poil mieux.

Pour la synchro / richesse, je crois pas qu'il y ait besoin d'un outil spécifique comme sur la 900 pour la 400, juste besoin d'un depressiometre, ça demande un poil plus de compétences (et encore, si tu es méticuleux et ordonné, c'est pas insurmontable), en cherchant sur le forum, tu devrais trouver pas mal d'infos sur ce sujet.

Après, les garages maintenant, quand ils trouvent pas la prise de la valise test, ils savent plus faire ...

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900 XJ 58L - 1989 Ca Broume !

Freins => Refaits
Réservoir => Restomisé
Carbus => Synchro/richesse faits, que du bonheur !
Piston/Cylindres => La greffe semble prendre

Félicitations pour ton permis et la réfection de la rampe !
Sinon d'accord avec Steco95 : vidange, filtres et bougies c'est à ta portée visiblement.

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

oui sauf que la plupart des garages que j'ai déjà questionné sans demander de prix me font comprendre que une simple synchro n'est pas très intéressant pour eux...

De deux choses l'une, soit ces garagistes sont un peu "du Sud" (lol), soit ils ont peur d'exploser le temps de main d'oeuvre (plus de personnel qualifié, méconnaissance de ta moto...).

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

oui ... le sud j'avoue!

mais bon du coup je sais pas trop Yamaha me prend au moins 100 euros... c'est le coup d'un depressiometre...

 
Ne va pas chez le concessionnaire Yamaha mais chez un mécanicien multimarques c'est bien souvent beaucoup moins cher.

Je n'ai pas mes factures sous la main mais de mémoire c'est plutôt la moitié. Il doit falloir environ 30 mn je dirais. Ceux qui le font eux-même pourront être plus précis.
 
Donc si 1/2 h à 60 € l'heure on est loin de 100 € si le mec est correct.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

cool merci pour l'info

Perso, il me faut un peu moins d'une heure pour le faire, et je prend tout mon temps, je suis pas mécano, je suis informaticien , donc effectivement un pro doit te faire dans la 1/2h je pense.

D'accord avec Yann, t'as plus de chances de trouver un gars qui veuille bien te le faire chez un indépendant.

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900 XJ 58L - 1989 Ca Broume !

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