Forum 900 XJ et variantes

bonjour,

motard de 59 ans
passionné de vieilles mécaniques, je n'arrête jamais de bricoler des motos.

je possède: W650-R25/3 de 1954-125GN-125DR-125XLS-NSU quickly de 1953

je viens d'acheter un XJ900 de 1986 avec papier & 40000 Km.
état plutôt correct
pots neufs
pneus neufs
oublié au fond d'un hangar pendant 8 ans



un premier diagnostic rapide-->

les pistons des maitre-cylindres grippés
un truc qui a sauté lorsque j'ai actionné le démarreur puis tout s'est éteint, le fusible principal ? ( je ne le trouve pas, ça sera ma première question)

état des membranes de carbu inconnu

je cherche la RMT ( où ? ça sera ma 2° question)

je cherche un connaisseur sur Lille sympa qui pourrait me faire découvrir cette machine, il y a toujours de la bière chez moi ( ça sera ma 3° question)

au plaisir de vous lire

Salut et bienvenue !

Pour le fusible principal c'est, quand tu ouvres la boîte à fusibles, le plus proche du côté droit de la moto. J'espère que le "truc qui a sauté" n'est pas la roue libre de démarreur, je ne connais pas encore bien la XJ mais certains modèles ont eu des problèmes de ce côté apparemment...

Pense à changer tes pneus aussi, ils doivent être tous secs depuis 8 ans, pas génial pour l'adhérence

Salut et bienvenu Alain

Il y a un peu de travail sur ta 900 (31A ou 58L ?)

La boite à fusible est sous la selle, il faut déverrouiller cette dernière avec les 2 leviers sous la jonction des caches ltéraux et de la coque arrière.

La RMT est de nouveau disponible sur le site ETAI : https://www.revue-technique-auto.fr/rmt ... 95016.html
En attendant, on est bien sûr là pour t'aider

Pour la bière, ce serait avec plaisir mais un peu trop loin

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

Chouette ! un fofo dynamique

c'est une 58L

Je suis d'accord pour le travail mais à 450 euros avec les papiers en règle, on ne discute pas longtemps...

J'avais ouvert la boite à fusible avant le test & celui extrême droite est resté intact après le test.
Le bruit ne venait pas de là, plutôt côté relais de démarreur , sous la selle côté gauche.
de plus, depuis que ça a sauté, plus rien ne fonctionne ( phare , cligno, klaxons, témoins...NADA) donc c'est un truc général, raison pour laquelle je pensais à un fusible central comme sur les freewind.

non, rien a cramé ( avant qu'on me pose la question)

ça a fait "clic" quand j'ai actionné le bouton du démarreur & plus rien.
le moteur n'est pas bloqué, j'ai vérifié avec la vis BTR côté allumage.

Pour la RMT, j'espérais un PDF qui traine ou un truc du genre...

merci pour votre aide

Pour les pneus "secs", j'entends la recommandation, on s'en occupera après.

Tu as réessayé en shuntant le relais de démarreur ? Les pinces porte fusibles sont en bon état et font bien contact ? Elles m'ont fait quelques blagues sur la mienne, j'ai mis un moment à trouver...

Ok, là il va être utile de contrôler le circuit électrique...
J'avais le schéma ... dans mon ancien PC qui a claqué cet été
et je me rends compte que celui sur le forum auquel je pense n'est plus visible actuellement.
Il faudrait reposer la question aux experts dans la bonne rubrique : viewforum.php?f=180

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

Bienvenu à bord biloute.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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salaut et bienvenue

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

Salut et bienvenaue

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Bienvenue à bord !

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Vous avez beau dire, y'a pas seulement que de la pomme, y'a autre chose, ce serait pas des fois de la betterave ? Hein ? Paul Volfoni
4'pattes : 900 XJ 58L de 1988
Grobi : R 100 RT1 de 1992
LaTrompf : 900 Sprint T338 de 1996

Ah tiens, j'ai retrouvé ( <- ti clic su çà ! )

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