Forum 900 XJ et variantes

Salut,
Gaëtan 37 ans je suis du Finistère sud vers Concarneau et j'ai un 900 xj 58l depuis l'année dernière, il y a un peu de boulot à faire dssus mais j'espère rouler avec assez rapidement.
J'avais arrêté la moto depuis un moment, j'avais un petit 350Dr supermotard que j'adorais mais j'adorais aussi empreinter la 400xj de mon frère alors quand ont ma proposer de me filer un 900 j'ai pas pu m'empêcher de dire non... (même si entre la 400 et la 900 il n'y a pas grand chose en commun).
J'ai déjà parcouru un peu le forum pour voir si le projet de restauration était à ma portée et avec tout les bon conseil et tuto du forum je pense que je pourrais y arriver.
Je suis aussi sur deux autres restaurations mécanique mais 50cc un mobylette AU42 et une AU54

Salut et bienvenue !
Ça fait plaisir de voir des nouveaux arriver sur ce forum .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

 
Bienvenue.

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

salut et bienvenue

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Bienvenue à toi !
oui ?

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---> XJ 900 31A (1983) <---

@alain d
Oui plutot oui, je n'ai pas pu dire non et m'empêcher de dire oui

Et sinon j'ai oublié aussi j'ai une petite 125cb twin t2 que j'ai à remettre en route aussi.. (celle a est plutôt sentimentale car c'est celle que j'avais quand j'ai eu mon permis à 16 an)

 
Ah oui sympa ça la 125 CB. Ca marchait bien en 125 4t il me semble.

J'avais commencé sur 125 Honda CMT, sympa aussi mais pas bien vive. Ceci étant pour débuter ça n'est peut-être pas plus mal.

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Oui pour une 125 ça marche bien ça monte très bien dans les tour presque autant qu'un 2t et ça freine très léger.. (frein à disque à cable...)
Pour le cm c'était le même moteur sauf l'embiellage il me semble sur la cm les deux pistons montaient en même temps et n'étaient pas décaler 1/2 tour comme la cb.

Bienvenue à toi,


Et malheureusement qu'un seul carburateur "primitif".
Quel frein (à tambour) ? Cela freine mieux en faisant trainer les pieds !

Vitesse maxi environ 110km/h (sans vent)
Consommation moyenne 3,5 l/100km
Idéale pour s'amuser en toute sécurité pour le permis.

Par contre la CB125TD de 88 c'était nettement mieux et surtout 2 carbus à dépression
Vitesse maxi environ 130km/h
Consommation moyenne 2,5 l/100km
Réservoir de 11.5l soit plus de 400 kms d'autonomie.

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Moi c'est Boulbuz, une 58L de 87 (la meilleure année d'après moi).
Elle c'est Copine une 58L de 86 (l'ébauche finale).
Les squatteuses sont Dragon (ER5), Mulot (125CMT) et Salopette(PCX).
Il y a aussi Grosbide (mais sur 4 roues).

Sur la cb, deux carbus et frein a disque avant mais à cable, pas hydraulique du coup ça freine moyen pour la td mon père en avait une, très belle 125 mais elle avait moins d'allonge que ma t2, par contre plus de patate au démarrage un freinage correct et un allumage électronique beaucoup moins capricieux que les vis platiner...